Rodalies pierde 3,2 millones de pasajeros en el primer semestre del año

Rodalies ha registrado en Catalunya una caída de 3,2 millones de viajeros en el primer semestre del año en comparación con el mismo período del año anterior. La aparente recuperación tras la pandemia que se produjo en 2023 resultó ser un espejismo. El pasado año, el servicio ya perdió 2,4 millones de usuarios, debido a un segundo semestre con notables caídas, que han continuado en los siguientes meses. Las señales para 2025 indican que esta tendencia negativa podría intensificarse. Más aún cuando en septiembre se interrumpirá durante 16 meses el servicio de la línea R3 entre L'Hospitalet y La Garriga, por las obras de desdoblamiento de 17 kilómetros de vía única entre esta última población y Parets del Vallès.

Entre enero y junio de 2025, Rodalies transportó un total de 61,7 millones de pasajeros en Catalunya. De esta cifra, 57,5 millones corresponden a la red de Rodalies de Barcelona, mientras que los 4,2 millones restantes pertenecen a los servicios regionales. La disminución de usuarios es especialmente notable en la media distancia, con una caída de 800.000 viajeros, lo que representa un descenso del 16% respecto al mismo semestre del año anterior. Esta caída interrumpe una tendencia de crecimiento que parecía encaminada a recuperar las cifras récord de usuarios alcanzadas en los servicios regionales en 2011, cuando se alcanzó un máximo histórico de 10,1 millones de viajeros en el periodo semestral.

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Pérdida de confianza

Uno de los factores clave detrás de esta reducción en el número de viajeros son la falta de inversión acumulada durante años en una infraestructura obsoleta que presenta continuos problemas, a lo que se suma un cúmulo de obras para ponerla al día y que motivan interrupciones en los servicios y fallos en el funcionamiento. A esto se suma la antigüedad de muchos trenes en circulación, mientras se espera la incorporación de nuevas unidades, cuya llegada no está prevista hasta 2026.

Se trata de un cúmulo de factores que contribuye a la pérdida de confianza y a la disminución del número de pasajeros. Aunque estas intervenciones son imprescindibles para modernizar la infraestructura que se ha quedado obsoleta, tienen consecuencias en la movilidad de los ciudadanos: la Encuesta de Movilidad en Día Laborable que elaboran cada año la ATM y el Institut Metròpoli presentada a principios de mes ya reflejaba que dos de cada tres usuarios de Rodalies sufren incidencias en sus desplazamientos, sin diferencias entre coronas. En esos casos, cerca de la mitad declararon haber cambiado algunas veces de medio de transporte o de ruta.