Transporte público
Aprobado de forma inicial del Estudio Informativo para alargar el Trambaix en Sant Feliu de Llobregat
El conjunto de actuaciones necesarias para materializar el proyecto tendrá un coste de alrededor de 39 millones de euros
MULTIMEDIA | El tranvía del siglo XXI: 20 años del Trambaix y el Trambesòs
Dos convoys del Trambaix a su paso por la Diagonal de Barcelona. / JORDI OTIX
Por qué confiar en El Periódico Además d elas nuevas tarifas de los títulos de transporte público, el consejo de administración de la Autoritat del Transport Metropolità (ATM) ha acordado este viernes 13 de junio la aprobación inicial del Estudio Informativo de la ampliación del Trambaix en Sant Feliu de Llobregat. Se trata de una actuación que, con una longitud de 1,7 km, prevé conectar la actual estación terminal de Sant Feliu | Consell Comarcal con el centro de la ciudad, integrándose en el nuevo eje viario liberado por el soterramiento del ferrocarril, de acuerdo con el proyecto Rambla Major impulsado por el Ayuntamiento.
El trazado de la alternativa escogida incluirá dos paradas principales: Sant Feliu Centre, ubicada en el centro urbano y con un intercambiador con la nueva estación de Rodalies, y La Salut | Can Maginàs. Además, a petición municipal, se estudió una tercera parada, SÀnson | Laureà Miró, en la entrada del Polígono del Pla, que adoptará el nombre de Sànson | Palau de la Justícia cuando se construya este nuevo equipamiento.
La ATM es estima que los viajes en transporte público serán unos 10.000 en día laborable, de los que la mitad aproximadamente serán nuevos viajes para la línea T3 del tranvía.
Con todo, la inversión prevista para el conjunto de la actuación es de unos 39 millones de euros (IVA excluido), correspondientes a obra civil (urbanización e infraestructura tranviaria), sistemas, expropiaciones y adquisición de un nuevo vehículo tranviario.
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