Movilidad sostenible

TMB planifica un Sant Jordi con más metro que nunca en Barcelona

El operador alargará el servicio destinado a la hora punta al resto de la jornada, después de que el 23 de abril de 2024 se registrara un récord de validaciones

Sant Jordi 2025, en directo: última hora de la diada de libro y la rosa en Barcelona y Catalunya

La superilla literaria de Sant Jordi volverá a ser este año el epicentro del libro y la rosa en Barcelona

Usuarios de la L1 del metro de Barcelona, en un día de mucha demanda

Usuarios de la L1 del metro de Barcelona, en un día de mucha demanda / JORDI COTRINA

El Periódico

El Periódico

Barcelona
Por qué confiar en El Periódico Por qué confiar en El Periódico Por qué confiar en El Periódico

La rosa, el libro y más metro que nunca. Barcelona traerá como novedad para el Sant Jordi de este año un servicio de transporte público subterráneo insólito, con una oferta de hora punta que se prolongará durante casi todo el día, con 137 trenes recorriendo las líneas convencionales. Esta medida excepcional permitirá mejorar la movilidad en la ciudad en una jornada que se espera especialmente concurrida en el transporte colectivo. En 2024, el 23 de abril supuso el récord histórico de validaciones en un día, con 2.544.000 viajes (1.804.000 en metro y 740.000 en bus).

Este traslado de la oferta de hora punta a toda la jornada supondrá que en la hora punta de la tarde todas las líneas tendrán un incremento por encima del 10% respecto a la oferta habitual. Además, en la hora valle de la tarde se llegará hasta un 42% más en la L1, un 37% más en la L3 y un 25% más en la L5. También se ha preparado un despliegue especial de agentes de estación, personal de seguridad y de limpieza en las paradas del sector central de Barcelona.

Buses afectados

Respecto al transporte de superficie, las múltiples actividades previstas para el día de Sant Jordi provocarán una ocupación de la vía pública y espacios cerrados al tráfico que afectarán a la circulación de las líneas de bus de TMB en diversas zonas a lo largo de todo el día, en forma de desvíos o limitaciones de recorrido. Por ejemplo, la Rambla de Fabra i Puig, entre la avenida Meridiana y la plaza Virrei Amat, quedará vallada al tráfico entre las siete de la mañana y las 10 de la noche, afectando a las líneas de bus D40, D50, H6, V27, V29, 34, 47, 122 y 134.

Sin embargo, las más importantes alteraciones se derivan de la 'superilla literaria', el amplio espacio en el corazón del Eixample cerrado a la circulación de vehículos donde la ciudadanía podrá volver a pasear. El área estará situada entre la avenida de la Diagonal y la Gran Via, y entre las calles de Balmes y de Pau Claris. Además, se extiende a Ciutat Vella, por la Rambla, y en Gràcia, por Gran de Gràcia. Las líneas de autobús afectadas en esta superficie delimitada serán las siguientes: H10, V15, V17, 19, 22, 24, 52, 54, 59, 67 y las rutas roja y azul del Barcelona Bus Turístic.