Hasta el próximo verano
Un tramo de Muntaner, también afectado por las obras de la L8 de FGC desde el lunes
La construcción de una salida de emergencia inhabilitará dos carriles y una acera entre Laforja y Marià Cubí
Cortado al tráfico un tramo de la Travessera de Gràcia por las obras de Ferrocarrils

Tramo de la calle Muntaner afectado por las obras de la L8 de FGC / Google Street View


El Periódico
El PeriódicoBajo la firma ‘El Periódico’ se podrán encontrar informaciones de actualidad realizadas de manera conjunta por varios miembros del equipo de última hora u otra sección, elaborada con distintas fuentes y en la que ninguna de las aportaciones sea prioritaria ni incluya una información suficientemente sustantiva como para justificar una firma concreta.
Un tramo de la calle Muntaner, en la parte baja de Sant Gervasi, se suma este lunes a las vías afectadas por las obras de prolongación de la L8 de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC). A partir del 24 de marzo quedan inhabilitados dos carriles de circulación y una acera de Muntaner entre las calles Laforja y Marià Cubí, hasta el próximo verano.
Así pues, la calle no quedará cortada pero se formará un embudo de tráfico que previsiblemente complicará la circulación. Eso día, para implantar estos cambios, se cerrará al tráfico por completo este tramo de la calle Muntaner la noche del 24 al 25 de marzo, entre las 22.30 horas y las 5.30 horas.
La afectación se debe a las labores de desvío de servicios afectados para la construcción de una salida de emergencia, que hasta ahora se desarrollaban en el lado Besòs y pasarán a ejecutarse en el lado Llobregat.
Estas obras en Sant Gervasi se suman a la afectación iniciada una semana antes en la Travessera de Gràcia, que ha cambiado de sentido entre las calles Gran de Gràcia y Sant Gabriel, como informó El Periódico. Prosigue además el gran campo de obras de la calle Urgell, la que recibe un mayor y más largo impacto de los trabajos.
La prolongación de la L8 entre las estaciones Espanya y Gràcia es un hito muy esperado para la red de FGC, que permitirá conectar las líneas del Vallès con las Llobregat-Anoia. El proyecto incluye la construcción de un túnel de 4 kilómetros, la remodelación de estas dos estaciones y la creación de dos nuevas en medio camino: Hospital Clínic (intercambio con L5) y Francesc Macià (intercambio con tranvía). La obra civil se inició en enero de 2024, con un plazo de ejecución de 58 meses. La inversión total prevista para esta actuación se estima en 412 millones de euros.
- ¿Dónde están los siete radares de velocidad de Terrassa?
- Vecinos de Pubilla Cases reclaman soluciones ante los ‘after’ sin licencia: “Los ruidos son insufribles”
- La presión policial en el aeropuerto y en Barcelona desplaza a los multirreincidentes a L'Hospitalet
- El genial pueblo de cuento a solo 45 minutos de L'Hospitalet
- Adiós a Óscar Muñoz, el periodista que hizo de la vida un arte
- La farmacéutica Sanofi escoge Barcelona para instalar su nuevo 'hub' de innovación
- El vecino de Sants que no puede salir a la azotea de Sant Jordi a Sant Joan por el acecho de una gaviota
- Dos años conviviendo con 35 pisos turísticos en el 'Bloc Tarragona': 'Es interminable lo que sufrimos