Barcelona alcanza los 4.300 tramos de acera en los que la moto ya no puede aparcar

Poco a poco, el mensaje de que las aceras son para los peatones, una suerte de reiteración urbanística, va calando en el modelo de ciudad que Barcelona tiene entre manos. El ayuntamiento de Barcelona ha hecho pública este lunes la cifra de tramos de acera en los la moto podría aparcar pero ya hay una señal que lo prohíbe. Son 4.300 pedazos, que no son muchos si se tiene en cuenta que hay cerca de 1.300 kilómetros de calles y 4.600 calles, pero por algo hay que empezar.

Las modificaciones de la ordenanza de Circulación de Peatones y Vehículos entraron en vigor el 1 de febrero. Entre las novedades, la prohibición de que las motos estacionen en aceras cercanas a 325 centros educativos y sanitarios en las que la norma, por anchura del espacio, sí les permitía aparcar. Así las cosas, la teniente de alcalde de Urbanismo, Laia Bonet, ha explicado este lunes que en este mandato se habrán señalizado un total de 700 aceras, política que viene acompañada de un incremento de las plazas en calzada, 2.500 desde mediados de 2023.

Desde mediados de febrero ya se ha intervenido en 59 escuelas y 12 hospitales, y en los próximos meses se espera tener cubiertos 296 centros educativos y 29 hospitales. La campaña no aplica en aquellas aceras implicadas que tengan menos de tres metros de ancho, ya que la propia ordenanza ya prohíbe que las motos estacionen en tan estrecho corredor para viandantes.

Horizonte 2030

Todo esto sucede en una ciudad con cerca de 275.000 matriculadas, la cual cosa no quiere decir que todas estén circulando, ni mucho menos. De hecho, las motos realizan cerca del 6% de los desplazamientos totales en la ciudad. Para paliar la expulsión de las aceras, el consistorio lleva ya años hinchando la acera de plazas para motocicletas. En 2014 eran 59.964, mientras que ahora superan las 91.000. La idea es que en este mandato, 700 de estos nuevos huecos estén al lado de colegios y centros hospitalarios. Mirando más hacia el horizonte, la hoja de ruta municipal habla de 40.000 nuevas plazas en el asfalto para motocicletas antes del año 2030.

El consistorio también ha facilitado este lunes la cifra de sanciones. Entre enero y febrero, la Guardia Urbana ha impuesto 717 denuncias a motos estacionadas en la acera. En todo 2024 fueron un total de 4.152.