Urbanismo
Los vecinos de la Meridiana piden acelerar la reforma del tramo más rancio para el peatón
Reclaman al ayuntamiento "mayor celeridad" en la redacción de la tercera fase del proyecto, entre Fabra i Puig y el puente de Sarajevo, donde el coche es amo y señor del espacio público
Seis grandes avenidas de Barcelona que tienen pendiente una reforma para dejar atrás el yugo del asfalto

Un ciclista circula por el carril bici de la Meridiana, en la zona ya reformada / Archivo


El Periódico
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La Comisión Vecinal por la Reforma de la Meridiana ha reclamado este martes al Ayuntamiento de Barcelona "mayor celeridad" en la redacción del proyecto de la tercera fase de transformación de la avenida, entre Fabra i Puig y el puente de Sarajevo. El calendario hecho publico por el ayuntamiento para este mandato prevé empezar a ejecutar este primer trimestre de 2025 las obras de la segunda fase de reforma, entre la calle Felip II y Fabra i Puig, que durarán 18 meses, y redactar el anteproyecto desde Fabra i Puig hasta el puente de Sarajevo y los estudios previos del resto de Meridiana hasta Vallbona.

Cruce de la Meridiana con Pintor Alsamora, a la altura de Can Dragó / Ferran Nadeu
En un comunicado, la comisión, de la que forman parte asociaciones vecinales de los distritos de Sant Andreu y Nou Barris, la Federación de Asociaciones Vecinales de Barcelona (FAVB) y la asociación Promoción del Transporte Público (PTP), apremia al ayuntamiento para que este mismo mes de febrero de 2025 comience la redacción del anteproyecto para la tercera fase.
Menos coches
Las entidades vecinales reclaman ser parte activa en este proceso de transformación ante la complejidad de la reforma en esta zona. Entre sus demandas figuran la reducción de viales dedicados al tráfico de vehículos privados en más de un 50% en este tramo de la Meridiana, más inversiones en transporte público y la prolongación de la L3 del Metro hasta Trinitat Vella.

Tramo renovado de la Meridiana, entre la calle Mallorca y el cruce entre Navas de Tolosa y Josep Estivill / Europa Press
También reclaman la retirada del muro de nueve metros que separa los barrios de Sant Andreu del Palomar y la Prosperitat a la altura del Pont del Dragó y la cobertura del vial entre Trinitat Vella y Trinitat Nova, recoser y reconectar los barrios y aprovechar la reforma para solucionar la falta de equipamientos, zonas verdes y vivienda protegida en los distritos de Nou Barris y Sant Andreu.
La comisión también invita al ayuntamiento a iniciar el abordaje de la cuarta fase de la reforma, que corresponde al tramo entre el puente de Sarajevo y el municipio de Montcada i Reixac, y que requerirá de la intervención de varias administraciones.
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