Barcelona planea instalar un lector de matrículas en la 'superilla' de Horta para disciplinar el tráfico

La 'superilla' de Horta es una de las más desconocidas de Barcelona, aunque eso no implica que haya esquivado la polémica que siempre suelen generar las pacificaciones de calles. Desde su implementación en 2019, logró cierta convivencia con los vecinos, pero el incremento de tráfico en calles secundarias propició que el ayuntamiento introdujera algunas modificaciones en el proyecto, principalmente cambios de sentido en las calles de Eduard Toda y Campoamor que se han implementado este octubre.

Sin apenas margen para empezar a ver los primeros resultados, el consistorio, consciente de la preocupación de los vecinos por la repercusión de la 'superilla', ha decidido tomar una nueva medida para disclipinar el tráfico. Esta vez en la calle Fulton, que después se convierte en la serpenteante Horta y que muchos usan como atajo.

En esta calle, de plataforma única, el consistorio quiere implementar un lector de matrículas para restringir el acceso a residentes ante el caso omiso que los conductores hacen a la señalización. De momento, el ayuntamiento ha solicitado un informe sobre la viabilidad de instalar este lector de matrículas. Actualmente hay una señalización vertical que lo indica, pero "manifiestamente no se cumple".

"Hemos hecho la solicitud para ver si podemos, como primera medida, establecer cierta vigilancia y control en esta calle, que puede ser de riesgo y tener una afluencia superior a la deseada", afirmó el concejal del distrito de Horta-Guinardó, Lluís Rabell, en el último Consell de Barri de la semana pasada.

Cambios en Eduard de Toda y Campoamor

Rabell recordó los cambios recientemente implementados para conseguir una movilidad más fluida y desmontar parte del embrollo. La 'superilla' se implementó mediante la sustitución de la calzada por una plataforma única en los tramos más estrechos y comerciales y reorganizando los sentidos de circulación de varias callejuelas para obligar a los vehículos a dar más vuelta.

En vista de las quejas vecinales, el consistorio decidió rectificar y volver al sentido de la marcha original en las calles de Eduard de Toda y Campoamor. "Teníamos repercusión de vehículos. El cambio de orientación de Campoamor impactaba sobre el interior del barrio", explicó el concejal.

El principal problema era que el cambio de sentido en la calle Campoamor, que antes era de subida y conectaba con la Ronda de Dalt, provocó la saturación de las calles Lloret y Eduard Toda desde que se implementó el cambio, en el 2021. Ahora, en la calle Campoamor los vehículos circularán en dirección a la avenida del Estatut, mientras que en Eduard Toda pasarán a circular desde el paseo Valldaura hacia Lloret de Mar.

De este modo, los coches podrán volver a cruzar Horta casi en línea recta en sentido ascendente. Para ello solo tendrán que adentrarse a través de Fulton y continuarán por Campoamor hasta casi la Ronda (tras zigzaguear la calle de Palafox). Para el sentido descendente quedará Eduard de Toda en su íntegra verticalidad. El presupuesto para rectificar la supermanzana ha sido de 72.000 euros.

La calle Tajo, afectada por las obras del túnel de la Rovira

Por si fuera poco, a los vecinos les surje ahora otro problema, que es lidiar con los vehículos que irán a parar a la calle Tajo por las obras del túnel de la Rovira, ya en marcha y con una duración prevista de 13 meses aproxidamente. Ante la queja de un vecino, que manifestó que los residentes en esta vía "tragan mucho humo", a Rabell no le quedo otra que aceptar que "la calle Tajo sufrirá porque cuando hay obras repercuten allí".

Efectivamente, una de ellas son las del túnel de la Rovira y otras son las del Mercat d'Horta, que "en principio no se solapan". Sólo podrían solaparse eventualmente, durante un "breve periodo de tiempo", que el concejal cuantifica en un mes. No obstante, especificó que las afectaciones de circulación en el túnel de la Rovira serán durante la noche. Por lo tanto, "sería una coincidencia breve y no en el momento de más afectación".