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Movilidad

Así quedan las tarifas del taxi de Barcelona de cara a 2025 tras un incremento medio del 4,7%

El taxi metropolitano de Barcelona será un 4,7% más caro en 2025

Territori abrió la puerta en el Govern anterior a incrementar el número de licencias de taxi en Barcelona

Un taxi de Barcelona

Un taxi de Barcelona / Jordi Cotrina

Carlos Márquez Daniel

Carlos Márquez Daniel

Barcelona
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El Área Metropolitana de Barcelona (AMB) aprobó en su pleno del pasado 26 de noviembre las nuevas tarifas del servicio de taxi metropolitano, por las que se rigen las 10.521 licencias de taxi operativas en la capital catalana y su entorno. De cara a 2025, aunque los precios se empezarán a aplicar unos días antes del 1 de enero, el precio medio se encarece, tal y como avanzó este diario, un 4,7%, aunque se congelan los precios de los suplementos y el coste del traslado del puerto al aeropuerto, o viceversa, que se mantendrá en los 45 euros, después de que el año pasado esta partida subiera más de un 15% (era de 39 euros en 2023).

La bajada de bandera de las tarifas 1 y 2 pasa de 2,60 a 2,75 euros. El precio por kilómetro asciende de 1,27 a 1,32 euros en el caso de la T1, y de 1,56€ a 1,62€ para los que se suban a un taxi los días laborables de 20 a 8 horas, sábados y festivos (T2).

Los suplementos no tendrán ninguna modificación: 4,50 euros para destino o salida del aeropuerto, la estación marítima del Moll Adossat o la petición de un taxi de más de cinco plazas; y 2,50 euros para el origen del servicio en la estación de Sants o en los recintos de Fira Barcelona de L'Hospitalet.

Diálogo y acuerdo

Esta es la propuesta de precios que el AMB ha hecho llegar a la comisión de precios de la Generalitat, que es órgano público que dará el último 'ok' antes de que las nuevas tarifas puedan empezar a aplicarse. Las posiciones entre Administración y asociaciones de taxistas estaban algo alejadas cuando empezaron a discutir la actualización de los precios, pero la resolución final parece que ha dejado a ambas partes satisfechas. En el fallo final se tiene en cuenta el incremento del IPC, pero también el coste del seguro, el combustible, los neumáticos, el aparcamiento y el personal de conducción.