Plan municipal

Barcelona amnistía Can Vies y 54 viviendas afectadas por el 'cajón de vías' de Sants

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El centro autogestionado Can Vies, visto desde el 'cajón de vías' de Sants este verano

El centro autogestionado Can Vies, visto desde el 'cajón de vías' de Sants este verano / ELISENDA PONS

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Barcelona
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El Ayuntamiento de Barcelona ha presentado este miércoles al vecindario la propuesta técnica para reordenar el ámbito de los entornos de los Jardins de la Rambla de Sants, es decir, de la cobertura de vías de tren también conocida como 'cajón de Sants'. Un nuevo planteamiento de la Modificación del Plan General Metropolitano (MPGM) evita la supresión de medio centenar de hogares y del centro social okupado Can Vies, cuyo derribo fallido desató una gran ola de protestas hace una década.

Este cambio revisa la MPGM de los entornos de la estación de Sants de 2003 y dibuja un nuevo proyecto para la tercera fase, que se ejecutó parcialmente, y que pasa de 65 viviendas afectadas a 11, informa el consistorio en un comunicado. Las personas que viven en estos inmuebles condenados al derribo serán realojados en edificios de nueva construcción de vivienda pública de la calle Riera de Tena.

El encuentro de este miércoles ha servido para presentar los trabajos técnicos de redacción de la MPGM y se enmarca en el proceso participativo para promover el debate ciudadano que incorpore las necesidades y la visión de los vecinos, según el comunicado. Como contaba este diario en verano, el consistorio tenía otoño como horizonte para desencallar este plan urbanístico.

Limitación de altura

La propuesta de la MPGM, elaborada por la Direcció de Serveis de Planejament del consistirio, plantea que las fincas desafectadas en las calles Burgos, Jocs Florals y Bonaventura Pollés no puedan crecer en altura, para mantener así la identidad del barrio y evitar el crecimiento de la vivienda privada.

Archivo - Jardins de la Rambla de Sants

Archivo - Jardins de la Rambla de Sants / AYUNTAMIENTO DE BARCELONA - Archivo

Además, se dispondrá de 5.000 metros cuadrados dedicados a equipamientos en cuatro espacios: las antiguas cocheras de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB); el solar de Burgos/Riera de Tena; Can Vies, que se califica como equipamiento, y un espacio al lado de la entrada de Metro de Mercat Nou y vinculado a los Jardins de la Rambla de Sants. Finalmente, la propuesta también contempla crear una amplia zona verde alrededor del antiguo edificio de TMB.

"20 años encallada"

La concejal del distrito de Sants-Montjuïc en el Ayuntamiento, Raquel Gil, ha celebrado dar solución a una afectación que hacía "20 años que estaba encallada". "Es una propuesta muy solvente que nos ayuda a solucionar la situación de los inquilinos actuales y de los propietarios afectados de estas zonas", ha dicho Gil, que también ha subrayado que se crean más equipamientos y zona verde.

Calendario previsto

El consistorio ha detallado además que prevé la aprobación inicial dentro de dos meses, en enero de 2025. Tras someter el plan al preceptivo período de información pública y alegaciones, recibiría luz verde provisional por parte del Ayuntamiento y definitiva a principios de 2026 en la Subcomisión barcelonesa de Urbanismo la Generalitat de Catalunya.