Barcelona empezará en 2025 las obras para que parte de Pere IV se convierta en un eje verde

Un entramado de calles esencial para enlazar el centro de Barcelona con los barrios del distrito de Sant Martí pegados al Besòs y las ciudades situadas más allá del río encara su reforma durante el primer semestre de 2025. De no mediar retraso, la remodelación ha de durar 18 meses y culminar cuando 2026 esté avanzado, con tres cambios destacados para el tráfico: la calle Marroc -partida en dos segmentos desconectados- se unificará derribando unas fincas y urbanizando unos solares que se han de expropiar, aunque se mantendrá la plaza de la iglesia del Sagrat Cor, que invade la vía; la calle Pere IV se transformará en un eje verde entre Selva de Mar y Bac de Roda, para dar prioridad a viandantes y ciclistas; por último, se estrechará la calzada y se ensancharán las aceras en el tramo de la calle Selva de Mar comprendido entre Perú y Marroc, para reducir el trasiego de vehículos.

Dos años después de aprobar el proyecto, el Ayuntamiento de Barcelona está analizado las ofertas de las 12 empresas que se han presentado para encargarse de las obras. El consistorio pagará 9,9 millones de euros como máximo.

El gobierno municipal avisa que será necesario expropiar y derribar algunos edificios o parte de ellos para unir las dos partes de Marroc. Ya se echó abajo un inmueble en la esquina de Selva de Mar con Pere IV, donde se plantará una zona verde. Además se han de expropiar los patios de tres fincas de Pere IV -el proyecto estimó un coste de 300.000 euros-, obtener una finca que Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) emplea como cochera y conseguir la cesión de terrenos en torno a la histórica fábrica de La Escocesa para despejar el lugar de construcciones, convertir suelo privado en espacio público y empalmar los dos cabos inconexos de Marroc. El Ayuntamiento también se hará con terrenos en la calle Provençals y Selva de Mar para ampliar aceras.

Árboles y cortes de tráfico

El consistorio destaca que Pere IV se repoblará con árboles. “Actualmente, no hay ninguno entre Marroc y Selva de Mar, excepto en la plaza del Sagrat Cor”, recalcó el director de proyectos y obras del Instituto Municipal de Urbanismo de Barcelona, Lluís Lamich, en el último consejo de barrio de Provençals de Poblenou. “En tramos con circulación, Pere IV quedará con aceras de nueve metros, un ancho muy importante, aunque la movilidad rodada coexistirá con el resto de la calle”, comentó.

Barcelona pacificará el tráfico en Sant Martí con una decena de ejes verdes

Según figura en el proyecto de urbanización, se mantendrán 66 árboles, se talarán 37 y se trasladarán 17. El mismo documento indica que 204 ejemplares se plantarán nuevos o se trasplantarán en la misma zona. También se desplegarán parterres y se colocarán arbustos que requieran poca agua. 

Las obras conllevarán alteraciones a la circulación, también del transporte público. El proyecto anticipa que el paso habitual de las líneas de bus H14, B25 y N11 se verá afectado. Tendrá que desviarse en ciertos momentos durante la primera fase de construcción, que abarca 16 de los 18 meses de trabajos. 

A tenor de la planificación, el inicio de la reforma no contempla cortes de tráfico, aunque los conductores deberán reducir la velocidad al estrecharse la calzada en algunos puntos. En una etapa más avanzada, el tramo de Pere IV se cerrará a los vehículos mientras se completa la unión de Marroc. Antes de culminar la primera fase, se producirán cortes intermitentes en las calles Fluvià y Provençals.

Para ensamblar los dos trechos separados de la calle, Marroc dibujará una especie de zigzag en Pere IV, a la altura de la plaza del Sagrat Cor, donde la calzada de circulación trazará una leve inclinación a la izquierda y luego un giro a la derecha. El proyecto obliga a “respetar la iglesia de la parroquia del Sagrat Cor de Jesús y todo el espacio público situado frente a ella”. Un participante en el consejo de barrio de Provençals de Poblenou preguntó si el Ayuntamiento se había planteado expropiar el templo. El gobierno negó que estudiase esa opción.

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