Collboni insiste en ampliar el AMB para la 'BCN de los 5 millones': "El próximo mandato habrá que tomar decisiones"

Es una de las discusiones políticas del mandato en el mundo local catalán. El Cercle d'Economia fue claro en un informe reciente: hay que ampliar el Área Metropolitana de Barcelona (AMB) para optimizar la gobernanza de la capital y su entorno. A Colau no le salió especialmente bien. Importantes alcaldes metropolitanos son muy reticentes. Balmón, vicepresidente del AMB, no cree que sea el momento. Collboni ha retomado la tesis de 'la Barcelona de los 5 millones' desde que volvió a la alcaldía. Repetidamente. Este 11 de octubre, el alcalde de Barcelona y también presidente del AMB ha insistido en el proyecto de una administración metropolitana ampliada ante el Fòrum Empresarial del Llobregat.

El Cercle d'Economia insta a ampliar el AMB para mejorar la gobernanza de la Barcelona metropolitana

"La realidad llama a la puerta. No es una cuestión política ni de sentimiento de pertenencia, sino de ser más eficientes en cuestiones prácticas", ha afirmado Collboni. Para ejemplificar la necesidad de ampliar el AMB, el edil se ha mostrado crítico con el rompecabezas regulatorio de las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) del AMB, que el ente coordina pero que cada ayuntamiento debe regular a través de las correspondientes ordenanzas municipales. "¿Puede volver a repetirse un proceso regulatorio como las ZBE o debería regularlo el AMB?", ha preguntado retóricamente Collboni a los empresarios en el Hotel Porta Fira de L'Hospitalet, donde ha comparecido junto con el alcalde hospitalense David Quirós (PSC).

Las sentencias del Tribunal Superior de Justícia de Catalunya (TSJC) contra la ZBE Rondes Barcelona ilustraron el fenómeno que ha citado Collboni: fueron resoluciones calcadas pese a tratarse de ciudades diferentes —L'Hospitalet, Cornellà y Esplugues de Llobregat y Sant Adrià de Besòs— porque todas replicaron la 'ordenanza modelo' de Barcelona coordinada por el AMB.

El máximo responsable político de la capital catalana ha situado el actual mandato como "contexto en el que reflexionar en voz alta" sobre la gobernanza de la Barcelona metropolitana para, posteriormente, pasar a la acción. "El próximo mandato deberemos empezar a tomar decisiones en este sentido", ha esgrimido Collboni, quien se ha pronunciado incluso sobre la amplicación de competencias del futuro AMB como sujeto político: "Tanto Generalitat como ayuntamientos deberemos plantearlos la devolución de competencias al AMB", ha zanjado el edil.

Collboni retoma la Región Metropolitana de Barcelona de 5,5 millones de personas que el PSC tumbó a Colau

Sobre el equilibrio competencial entre municipios y administración supramunicipal se pronunciaba precisamente este mismo viernes en EL PERIÓDICO el alcalde de Mataró y nuevo presidente de la Federació Catalana de Municipis (FCM) David Bote, que pedía "aclarar las normas del juego" antes de dialogar sobre la posible ampliación del AMB con ciudades de la denominada segunda corona metropolitana: "Entrar en un organismo y quedar diluido a mí no me interesa", afirmaba Bote.

Turismo de negocios, ampliación del aeropuerto y Copa América

Si un ámbito ha centrado las preguntas de los empresarios del Llobregat —los únicos que han podido preguntar, a diferencia de los periodistas— al alcalde de Barcelona, ése ha sido el del turismo. Tanto Collboni como Quirós han incidido en la acogida de "un turismo desmasificado y de calidad", específicamente de negocios. En este ámbito, el alcalde de Barcelona ha citado como ejemplo paradigmático a la Fira: "Atrae un turismo prescriptor de inversores, consumidor y acotado en el tiempo". También ha asumido Collboni que "en Barcelona tenemos una crisis habitacional muy importante", escenario ante el que ha recordado su apuesta por suprimir licencias turísticas de cara al 2028 en la ciudad.

Tanto la ampliación del aeropuerto como la Copa América han sido también protagonistas en el discurso de Collboni, que también se ha referido al futuro polo biotecnológico que proyectan L'Hospitalet y Esplugues como uno de los ejes de crecimiento más potentes en torno a la 'marca Barcelona', la cual elogiaba recientemente en este diario el nuevo alcalde de Esplugues, Eduard Sanz (PSC), tal y como ha citado Collboni.

En cuanto al aeropuerto, el alcalde barcelonés se ha mostrado tajantemente favorable a su ampliación: "Barcelona no puede ampliar su conectividad si no amplía la vista. Y necesitamos conectividad si no queremos perder oportunidad de ser clave en el mundo, sobre todo en cuanto a entrada a Asia. ¿Implicaría esto más turismo? No necesariamente. Pero tener vuelos directos transcontinentales es un factor competitivo importantísimo", ha afirmado Collboni.

El edil se ha mostrado también crítico con el "negacionismo sobre infraestructuras". Si Catalunya sigue esa senda, ha comentado, "iremos atrás económicamente". En este mismo sentido, el alcalde barcelonés ha incumbrado a la Copa América como vía para la "revolución azul" de relanzar la imagen de Barcelona a nivel internacional poniendo en valor su relación con el mar. "Los barceloneses debemos reconquistar el mar que hemos ido dejando atrás desde los Juegos Olímpicos de 1992", ha concluido Collboni, que ha aprovechado para recordar que la salida del Tour de Francia en Barcelona por primera vez el próximo 2026 será un acontecimiento "espectacular".

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