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Retorno social

Can Baró inicia obras de mejora en dos calles con ingresos provenientes del Park Güell

Comienzan las obras para crear un nuevo espacio público en Pedralbes con juegos infantiles y áreas de descanso

Obras de mejora en las calles de Albert Llanas y de Miquel dels Sants Oliver, en Can Baró

Obras de mejora en las calles de Albert Llanas y de Miquel dels Sants Oliver, en Can Baró / Ajuntament de Barcelona

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Barcelona
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El Ayuntamiento de Barcelona ha anunciado el inicio de las obras de mejora en las calles Albert Llanas y Miquel dels Sants Oliver, situadas en el barrio de Can Baró, en el distrito de Horta-Guinardó. Las actuaciones comenzarán a mediados de noviembre y se extenderán durante un periodo de dieciséis meses. Con un presupuesto de 2,52 millones de euros, estas obras están financiadas, en parte, por el Plan de Barrios de Can Baró y, en parte, con ingresos provenientes del retorno social del Park Güell.

El objetivo de estas intervenciones es mejorar la accesibilidad y la movilidad a pie en ambas calles, que actualmente presentan aceras estrechas, diversos obstáculos y desniveles. La superficie afectada por el proyecto abarca más de 5.900 m², entre los dos viales que conectan la carretera del Carmel con la plaza de Sanllehy.

El plan contempla mantener la actual configuración de las calles, manteniendo las aceras a diferente nivel que la calzada, salvo en dos tramos específicos. El primero, en la calle Miquel dels Sants Oliver, entre Anna Maria Matute y Albert Llanas, y el segundo, en la conexión con la calle Josep Yxart, donde se instalará una plataforma única para mejorar la seguridad en la salida de la escola bressol ubicada en la esquina. Estos tramos de plataforma única estarán señalizados con una velocidad máxima de 10 km/h.

En el resto de los tramos, se ampliarán las aceras para alcanzar un mínimo de 1,80 metros de anchura y se renovarán con adoquines para mantener la continuidad del pavimento existente. Además, se instalarán pasos de peatones elevados en la calle Albert Llanas para facilitar el tránsito peatonal y reducir la velocidad de los vehículos.

En cuanto al estacionamiento, la intervención reducirá el número de plazas para coches, que pasarán de las 57 actuales a 22 (17 regulares y 5 disponibles fuera del horario de carga y descarga). No obstante, las plazas de moto se incrementarán, pasando de 49 a 68.

Las obras también incluyen el soterramiento de los servicios para eliminar los postes y el cableado aéreo, mejorando así el paisaje urbano y el espacio público. Además, se llevará a cabo la rehabilitación y sustitución de la red de alcantarillado, la renovación del alumbrado público, la intervención en las barandillas y puntos de protección, así como la conservación del arbolado actual y el acondicionamiento de las pequeñas zonas verdes de la zona.