TMB estrena la X2, su segunda línea de bus exprés, que unirá El Prat y Barcelona

Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB) tiene previsto en breve darle un poco más de empaque a la parte central de su nombre con el estreno de una nueva línea exprés, la segunda, que unirá El Prat y la capital catalana. Será la X2, y seguirá la estela de la X1, desplegada hace casi dos años y que transcurre por terreno estrictamente urbano para unir Francesc Macià y Glories. El nuevo bus, que empezará a circular el 1 de octubre, substituye el 165, la clásica línea supramunicipal que da vueltas, que para demasiado y que parece que no termina nunca de llegar. El X2, además, a diferencia de su antecesor, funcionará los fines de semana y los festivos.

La nueva línea ha suprimido nueve paradas y tarda cinco minutos menos. También el recorrido es más directo. En total, 25 minutos para ir del centro de El Prat (plaza de Pau Casals) hasta la barcelonesa plaza de Espanya. Un total de 20 paradas cuando antes eran 29. Se han eliminado, sobre todo, las que están en la entrada de Barcelona. Así lo ha detallado el consejero delegado de TMB, Xavier Flores, este martes, durante la puesta de largo de la X2: "Se han eliminado sobre todo las de la Gran Via, porque consideramos que es una zona con suficiente oferta de transporte público". La idea de fondo es que las líneas exprés ganen velocidad comercial y que, por ende, sean competitivas respecto al uso del vehículo privado.

Se espera que el X2 alcance de media los 20 kilómetros por hora, lo que la convertirá en una de las líneas más rápidas de TMB. No les parecerá una velocidad estratosférica, pero tengan en cuenta que la media no alcanza los 12km/h. Es, de hecho, uno de los puntos negros de la empresa, que a pesar de haber implantado la red de bus ortogonal y de haber renovado buena parte de su flota (el 25% será de cero emisiones antes de que termine el año), no consigue que el servicio sea más ágil.

Menos vuelta

La línea empezará a circular a las 5.10 horas y realizará el último viaje de la jornada a las 22.30 horas. Los sábados, de 6.10 horas a 21.50 horas. Y los domingos y festivos, entre las 7.10 y las 21.50 horas. En cuanto a la flota, formada por entre cinco y seis vehículos, estará formada en un principio por buses de gas natural, aunque la idea es que, a lo largo de 2025, sean todos eléctricos. Con el nuevo recorrido, el X2 dejará de circular por algunas calles de El Prat: Lleida, Coronel Sant Feliu, Gaiter de Llobregat y Carretera de la Marina. De hecho, de principio a fin dibuja un '4' muy claro: avenidas del Remolar y Verge de Montserrat, Moreres, Josep Anselm Clavé, para salir de El Prat, y a partir de ahí, enlace con la Gran Via para dar la vuelta a los pies de la fuente de Montjuïc para regresar hacia el Baix Llobregat.