El taxi de Barcelona volverá a la calle el 14 de junio para exigir la limitación de las VTC interurbanas

Aunque la sentencia dada a conocer este jueves tumba una de sus históricas reivindicaciones, los taxistas se muestran eufóricos con el fallo del Tribunal de Justicia de la Unión Europea, que decide en contra de la limitación de licencias VTC en el área metropolitana que se estableció en 2019. Es, de hecho, una resolución que prohíbe algo que ya hace 10 años que no se aplica, pues ese equilibrio de 1 licencia VTC por cada 30 taxis que marcaba el reglamento del Área Metropolitana de Barcelona (AMB) se ha convertido en una proporción de entre 1/5 y 1/10. Tito Álvarez, portavoz de Élite Taxi, la organización líder del gremio en Barcelona, se ha mostrado eufórico con la sentencia, pues, a su modo de ver, más allá del varapalo en su titular, abre la puerta a que la Administración competente a decidir el reparto en función de criterios de congestión, medio ambiente, uso del transporte público y ocupación del espacio público.

Es ahí donde espera que el consistorio, y también la Generalitat, se mantengan fuertes con los textos que siguen vigentes, sobre todo el decreto del Govern aprobado en 2022 que supuso la práctica expulsión de las VTC de plataforma (Uber, Cabify, Bolt...) de Barcelona y su entorno. Lo que no queda tan claro es el espectro interurbano, y por eso Álvarez ha anunciado que el miércoles de la semana que viene volverán a perpetrar otra marcha lenta por las calles de Barcelona, en esta ocasión, con la idea de plantarse ante la Delegación del Gobierno y presionar al Ministerio de Transportes para que delegue las competencias en el transporte entre municipios y así, también desde el territorio, se puedan establecer límites.

Miércoles, 9am

La cita es el miércoles 14 de junio a las nueve de la mañana en las Torres Venecianas de la plaza de Espanya. Desde ahí, a velocidad de caracol, marcharán hastra el paseo de Gràcia por Gran Via. Dejarán los coches e irán al 278 de la calle de Mallorca. Podría evitarse si antes hay un acuerdo o se abre un diálogo entre el sector y el Gobierno. De hecho, al término de la rueda de prensa, Álvarez ha recibido una invitación telefónica para asistir a una reunión en Madrid con altos cargos del ministerio que dirige la catalana Raquel Sánchez, miembro del PSC, partido para que el Álvarez, curiosamente, pidió el voto en las pasadas elecciones municipales en Barcelona.

Sobre la sentencia europea, el portavoz de Élite celebra que se mantenga la "doble autorización", en el sentido de que Europa sigue permitiendo que haya administraciones no estatales encargadas de las licencias de transporte de personas. Eso mismo es lo que quiere solicitarse para los servicios interurbanos. Así las cosas, Álvarez ha explicado que el consistorio ha elaborado un informe en el que se justifica, por razones de contaminación, congestión y espacio público, la regulación vigente de las credenciales de VTC. Eso, a su modo de ver, mantendría las cosas como están porque entra dentro de las limitaciones que establece la propia sentencia del TJUE. Es decir, criterios de interés general.