Las últimas novedades mundiales en transporte público se citan en Barcelona este lunes

Que en el Mobile World Congress de este año una de las mayores atracciones fuera el Hyperloop, el tren supersónico que no deja de ser un medio de transporte, deja claro hasta qué punto la movilidad ha tomado la delantera en los asuntos vinculados con la tecnología y la sostenibilidad, pero también el el debate social. El domingo se inaugura en Barcelona el Global Public Transport Summit, el congreso internacional sobre transporte público más importante del planeta y uno de los más longevos, pues ya hace más de 100 años que se celebra. Expositores y operadores de todo el mundo traerán a la capital catalana sus novedades en un sector clave para el equilibrio y el desarrollo económico, social y urbanístico tanto de las ciudades como de su entorno metropolitano. Una de las principales novedades de la edición de 2023 será el estand conjunto que presentarán tres de los 'parnters' del congreso, Ferrocarrils, Renfe y TMB.

Se espera que del 4 al 7 de junio pasen por el recinto de L'Hospitalet de Llobregat de Fira de Barcelona cerca de 15.000 visitantes. EL congreso, organizado por la Unión Internacional de Transporte Público (UITP), contará con unos 350 expositores que ocuparán unos 40.000 metros cuadrados de superficie. En la parte de conferencias, 300 personas versarán sobre el presente y futuro del transporte público, tanto desde el punto de vista de la tecnología como de la experiencia del usuario.

Sin olvidar la supervivencia del sector, porque una cosa es abrazar el medio ambiente y la crisis climática y otra, conseguir que los números sigan saliendo. Es decir, que la sostenibilidad no sea solo una cosa vinculada al planeta, sino también a las arcas de los operadores públicos y privados. Y no es cosa menor, porque la viabilidad de estas empresas dedicadas al transporte público es un pilar fundamental del Estado del bienestar. Imaginen que TMB se va a la quiebra y cierra el chiringuito. Pues eso. Muchas de las conferencias, de hecho, versan precisamente sobre financiación y modelos de negocio en tiempos tan cambiantes.

Retos de futuro

Carga de baterías, seguridad en las infraestructuras, la descarbonización, inclusividad, planificación de redes, automatización de flotas, tarifas, las estaciones del futuro, el transporte público en países en vías de desarrollo, la gestión de crisis como la de la pandemia..., las cerca de 85 sesiones abordarán todos los retos de un gremio que también aprovechará el congreso para mostrar todas las novedades en cuanto a máquinas validadoras, puntos de recarga, vehículos del futuro, inteligencia artificial o aplicaciones móvil.

Renfe, FGC y TMB, como socios locales de la UITP, compartirán estand -400 m²- por primera vez. Una decisión, admiten personas cercanas al congreso, que no fue fácil de alcanzar, pues en la vida real, son empresas que funcionan de manera independiente y no siempre han tenido una relación jovial. El espacio estará dividido en tres partes: una de exposición, una para recibir a los visitantes y una última con un pequeño auditorio que funcionará como ágora de debate. No faltarán otros operadores locales como la Autoritat del Transport Metropolità o la empresa municipal BSM, que el lunes tiene prevista una sesión sobre movilidad turística.

La cita es bianual y la última se celebró en Estocolmo en 2019. La de Melbourne de 2021 tuvo que cancelarse por el covid. Será la tercera vez que la UITP traiga su encuentro internacional a la capital catalana, después de las visitas de 1926 y 1967.

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