Barcelona firma un acuerdo con 12 ciudades europeas para seguir con la filosofía de las 'superilles'

Las primeras Jornadas Internacionales Superilla Barcelona, que han tenido lugar esta semana en la capital catalana, ha terminado con un acuerdo final al que se han adherido un total de 13 ciudades europeas, que concluye que las urbes deben seguir adelante con estos modelos de transformación para hacer frente a la emergencia climática, reducir las emisiones y conseguir áreas urbanas más saludables.

El texto del acuerdo avala las políticas que ponen a los peatones, el transporte público, la movilidad sostenible y los espacios verdes y de estancia como ejes prioritarios en el diseño de las ciudades, tal y como se está haciendo en Barcelona con el modelo de 'superilles'.

El acuerdo está suscrito por París, Londres, Ámsterdam, Berlín, Milán, Rotterdam, Bruselas, Liubliana, Gante, Lódz, Vitoria-Gasteiz, Valencia y Barcelona.

En su intervención de este viernes, la alcaldesa de Barcelona, Ada Colau, ha sostenido que una ciudad "llena de coches y de especulación no es una opción", por lo que pretender "parar" la transformación urbana global que está impulsado el ayuntamiento, el modelo de las 'superilles', "es irresponsable" y "ridículo".

"Salimos de estas jornadas más convencidos y con energía renovada para seguir consolidando el cambio en positivo", ha subrayado la alcaldesa, que ha expresado el "orgullo" de todas estas "ciudades hermanas" por "estar haciendo lo que se tenía que hacer" para ser más sostenibles, saludables y mejores "para todo el mundo".

Colau también expresado su "alegría" porque Barcelona, con el modelo 'Superilla', haya "forzado a ponerse las pilas a las otras administraciones -Área Metropolitana de Barcelona, la Generalitat de Catalunya y el Estado español-, que estaban completamente paradas en la cuestión ambiental".

"Barcelona ha de seguir liderando el futuro", ha señalado la alcaldesa, quien ha asegurado que en todas las obras que se han acabado en la ciudad "nadie quiere volver atrás".

La alcaldesa de Barcelona ha terminado su intervención con una referencia a la guerra judicial que mantiene su gobierno con algunos grupos de presión contrarios a estos cambios urbanísticos. "Las querellas se archivan y la ciudad avanza hacia el futuro", ha sentenciado.

Los ejemplos de París, Londres o Milán

Las grandes ciudades europeas líderes en la transformación verde y sostenible que se han reunido en las jornadas han compartido sus modelos de transformación para conseguir urbes más amables con los peatones, más verdes, con más espacios de estancia y juego y con mejor transporte público.

Así, algunos modelos que se han compartido y debatido ha sido el '15-minute City' de París, el 'Low traffic Neighborhoods' de Londres, el 'Strade Apperte' de Milán, el 'Car Low City" de Ámsterdam y, lógicamente, el 'Superilla' de Barcelona.

Las ciudades reunidas en el marco de las jornadas se han reivindicado como creativas y proactivas, con el deseo de seguir trabajando de forma colectiva y ser líderes en el impulso de soluciones y respuestas de futuro.

Las jornadas se cerrarán este sábado con actividades abiertas a la ciudadanía que incluirán conciertos, talleres, actuaciones musicales y animación en los ejes verdes aún en obras de las calles Consell de Cent y Rocafort.