Medida controvertida

TMB obligará a los conductores de bus a someterse a controles de alcohol y drogas

Las pruebas serán voluntarias hasta el 6 de febrero, cuando pasarán a ser imperativas

Archivo. Autobús de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB).

Archivo. Autobús de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB).

Xavier Sánchez

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Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) inicia este lunes una campaña de control de alcohol, drogas y psicofármacos a los conductores de autobús. Tal y como ha podido confirmar EL PERIÓDICO, TMB realizará controles a sus conductores de manera aleatoria y voluntaria desde este lunes 9 de enero hasta el 6 de febrero. A partir de esa fecha, estas pruebas aleatorias pasarán a ser obligatorias, según ha confirmado Jacobo Kalitovics, director de la red de buses en TMB.

La plantilla de trabajadores, que incluye desde conductores hasta mecánicos, ha recibido esta noticia a través de una carta, en la que TMB ha alegado que el servicio de transporte público se tiene que ofrecer a los ciudadanos con seguridad. “Esto supone que las personas trabajadoras en general y de forma específica, aquellas relacionadas directa o indirectamente con la protección de la integridad física propia y de terceras personas, lleven a cabo su actividad profesional en plenas facultades”, ha indicado TMB en la carta.

Los sindicatos se oponen

Pese a que esta medida no es nueva, pues hace años la Guardia Urbana de Barcelona ya había realizado controles en las cocheras, estos controles han generado cierta controversia en la plantilla de trabajadores y en los sindicatos. CGT y CCOO se oponen a estos controles y han advertido de que presentarán una demanda cuando se empiecen a hacer los test y salga algún positivo. Estos sindicatos cuentan con el apoyo de la Asociación de Conductores de Autobuses de Barcelona (ACTUB), que también está en contra de esta medida. Por su parte, la UGT sí valora positivamente y aprueba esta campaña.

Sobre estas reacciones, el director de la red de buses de TMB ha asegurado que entiende las quejas, pero ha añadido que considera que "no es necesario" un marco legislativo para iniciar esta campaña de controles: "Nos adelantamos a la norma que entra en vigor en 2024, con la modificación de la ley de tráfico que establece que en el sector del transporte podamos hacer estos análisis. Hay algunos que son partidarios de esperarse a la ley del 2024, nosotros somos partidarios de realizar un acompañamiento mucho antes en el sistema de detección”, ha aseverado en una comparecencia ante los medios este lunes.