La ATM aprueba la prohibición de subir con patinetes eléctricos al transporte público

Este lunes, la Autoridad del Transporte Metropolitano (ATM) aprobará la prohibición de entrar con patinetes eléctricos al transporte público. Esto afecta a trenes de Renfe, Ferrocarrils de la Generalitat (FGC), buses, metro y tranvía.

El Consejo de Administración de la ATM tomará esta decisión para evitar accidentes por sobrecalentamiento de las baterías de estos patinetes, según ha avanzado 'La Vanguardia'. Un suceso como este ya ocurrió hace unas semanas en un convoy de FGC, donde un patinete se incendió e hirió a tres pasajeros. El maquinista tuvo que detener el tren de golpe y apagar las llamas.

Por ahora, esta prohibición se aplicará durante seis meses, mientras la ATM prepara el reglamento definitivo. La futura regulación permanente podría decretar que continúe la prohibición de subir patinetes al transporte público, o se podría limitar a simplemente no dejar cargar estos vehículos dentro del transporte.

Preocupación para los bomberos

El pasado mes de febrero, los Bombers de Barcelona ya señalaron que les preocupa especialmente la calidad de las baterías de los patinetes, que en algunos casos no están homologadas, y advirtieron de que en los últimos años han aumentado los incendios provocados por este componente de los patinetes eléctricos. Si bien las sobrecargas de aparatos eléctricos (como radiadores) siempre han sido una posible causa de incendio a tener en cuenta, los vehículos de movilidad personal (VPM) se han sumado a la lista de fuentes de ignición. 

En este sentido, el teniente de alcaldía de Seguridad, Albert Batlle, recomendó a los usuarios de patinetes asegurarse de que sus baterías están homologadas, comprobando que tengan la marca 'CE' visible.

El caso más grave de un fuego provocado por la carga de baterías de patinetes eléctricos tuvo lugar en el verano de 2020, cuando murieron abrasados tres hombres de origen paquistaní que vivían hacinados en un local de la Barceloneta, por el que pagaban 700 euros de alquiler. Una sobrecarga vinculada a las baterías desencadenó un fuego mientras dormían, que se propagó en pocos minutos y atrapó mortalmente a las víctimas. “Existen evidencias de que estas baterías suponen un riesgo”, remarcó Albert Ventosa, jefe de la Divisió de Prevenció de de los Bombers de Barcelona.