El gobierno de Colau admite que hay “margen de mejora” en la contrata de limpieza

El gobierno de la alcaldesa Ada Colau ha reconocido este martes que la contrata de limpieza vigente desde este año en Barcelona y que cuesta 2.582 millones de euros a la ciudad hasta 2030 “tiene aún margen de mejora”. Lo ha admitido el concejal de Transición Ecológica, Eloi Badia, responsable político del aseo de las calles de la ciudad, a instancias de una propuesta del PP para que, en un mes, se elabore un informe que concrete los motivos de los retrasos en la llegada de camiones de recogida de basura y otros vehículos adquiridos con el nuevo contrato. La propuesta de los ‘populares’, presentada a raíz de una información de EL PERIÓDICO, se ha aprobado por unanimidad.

“Que no tengamos toda la maquinaria no significa que el servicio esté peor, sino que tiene aún margen de mejora. Hemos introducido mejoras y podremos introducir más”, ha sostenido Badia. Por su parte, Óscar Ramírez (PP) ha reclamado una “auditoría para saber si existe alguna negligencia” que conlleve sanciones a causa de la demora en la entrega de vehículos. En noviembre, cinco distritos de la ciudad (Ciutat Vella, Eixample, Gràcia, Sant Andreu y Sant Martí) carecían de casi un tercio de los vehículos comprometidos, 225 modelos en total, de los que 142 habían incumplido el plazo de entrega.

Casi un centenar de vehículos envejecidos siguen recogiendo la basura en Barcelona

“No es de recibo que, en la contrata más cara de Barcelona que pagamos a precio de oro, tengamos estos retrasos. Deberíamos tener un servicio del siglo XXI y lo que tenemos es un servicio de vehículos anticuados”, se ha quejado Ramírez. Hasta el mes pasado, Barcelona seguía usando 95 prototipos de la antigua contrata para suplir los modelos pendientes de ser recibidos.

Badia ha señalado que las dificultades para aprovisionarse de los nuevos vehículos “estaba previsto”, a causa de las trabas en la cadena de suministro en todo el mundo y la guerra de Ucrania. En cuanto a las opciones de multar a las empresas adjudicatarias, el concejal ha observado que “es díficil pedir compensación o imponer una sanción”. “Los retrasos no son aplicables al contratista, sino que viene de los contratistas. Si podemos exigir que introduzcan todas las mejoras posibles”, ha señalado Badia.

"El escaparate de Europa"

En cualquier cosa, el edil de Barcelona en Comú ha enfatizado de que la urbe catalana “es el escaparate de Europa” en la puesta al día en tecnología para retirar la basura de la vía pública. “Todas las empresas nos han dicho que las principales capitales vienen a Barcelona a ver la flota actual. No hay ninguna ciudad con unos vehículos con el mismo nivel de desarrollo tecnológico por lo que hace a emisiones o ruido. Tenemos vehículos que son únicos. Renault ha puesto sus primeros vehículos eléctricos de recogida en todo en mundo en Barcelona. La flota actual es mejor que en cualquier ciudad del continente”, ha sacado pecho Badia.

En cambio, la oposición ha considerado el contrato de limpieza no ha moderado aún la impresión de que la suciedad es uno de los principales problemas de la ciudad, como reflejan con constancia los sondeos de opinión del ayuntamiento. ERC y Junts han coincidido en afirmar que la demora en la entrega de vehículos es una “crónica de una muerte anunciada”, Cs ha hablado de “anomalías” y Valents, de “fracaso”. 

En cambio, Badia ha apelado al “orgullo” de que Barcelona posea “la mejor flota de Europa”, en su opinión. “Todos los barrios ven que, aunque no tengamos toda la maquinaria, sí hay mejoras en frecuencia y tecnología en muchos circuitos. No hay otra ciudad con los estándares ambientales que Barcelona fija ni ninguna ciudad del Estado se puede compararse con el nivel de exigencia que el ayuntamiento y el vecindario tienen”, ha alardeado.