Reforma polémica

El Ayuntamiento comienza a retirar la losa de Sant Antoni en Barcelona

Los defensores de la pacificación de la ronda de Sant Antoni convocan movilizaciones

Inicio de los trabajos para retirar la "llosa", la base de cemento que soportó el provisional mercado de Sant Antoni

Inicio de los trabajos para retirar la "llosa", la base de cemento que soportó el provisional mercado de Sant Antoni / Jordi Cotrina

El Periódico

El Periódico

Por qué confiar en El PeriódicoPor qué confiar en El Periódico Por qué confiar en El Periódico

Este lunes, 14 de noviembre, el Ayuntamiento de Barcelona ha iniciado las primeras tareas para eliminar la losa de la ronda de Sant Antoni, una plataforma de hormigón donde se situó el antiguo mercado provisional del barrio hace ya cuatro años. Las actuaciones también adecuarán el pavimento "para poder pasear y hacer usos ciudadanos hasta que se ejecute la transformación definitiva", ha informado el consistorio en un comunicado.

Las obras se han puesto en marcha este lunes con las tareas iniciales y la colocación de los primeros elementos, y durante los próximos días empezarán a trabajar las máquinas para retirar la losa. Está previsto que la actuación esté terminada en marzo y se invertirá cerca de un millón de euros.

Para poder empezar los trabajos, se han retirado los quioscos y se han parado temporalmente las actividades de dinamización que se han organizado desde junio en el tramo de la ronda entre las calles del Compte d'Urgell y Floridablanca.

Una terraza en la ronda Sant Antoni.

Una valla protege una terraza ante la inminente retirada de la losa de la ronda Sant Antoni / Jordi Cotrina

Paralelamente, el Ayuntamiento ha presentado al vecindario y entidades del entorno de la ronda los resultados del anteproyecto para hacerla un espacio pacificado, sin coches, con más verde y "lleno de vida", según ha apuntado el gobierno municipal. La propuesta se acabará de validar y concretar en el marco de un espacio participativo para poder elaborar el proyecto ejecutivo para la reforma definitiva de la vía entre las calles del Compte d'Urgell y Floridablanca. "La transformación propuesta favorece los usos ciudadanos, la vida de barrio y el comercio local y supondrá el inicio de un nuevo planteamiento para todas las rondas de Ciutat Vella", aseguran desde el consistorio.

El diseño sigue el modelo 'Superilla Barcelona': el asfalto desaparece y el pavimento es de piedra natural, no se prevé la circulación de coches, y el espacio para peatones, zonas verdes y usos ciudadanos crece "hasta los 15.600 metros cuadrados".

Losa de cemento que soportó el mercado provisional de Sant Antoni durante su rehabilitación, en la ronda.

Losa de cemento que soportó el mercado provisional de Sant Antoni durante la rehabilitación / Jordi Cotrina

Además, se integra el paso de las bicicletas, solo hay carril bus exclusivo de bajada entre Villarroel y Compte d'Urgell y se renueva la calle Tamarit y la plaza del Pes de la Palla para convertirla en un espacio con una "superárea de juego". Ahora, el consistorio iniciará un espacio de participación para concretar y validar la propuesta y redactar el proyecto ejecutivo para iniciar obras a finales de junio.