Los operadores de cruceros pactan con el Port de Barcelona agilizar las medidas anticontaminación

En pleno debate sobre una posible restricción de la actividad de los cruceros en la capital catalana, el Port de Barcelona y los principales operadores del sector han acordado crear un grupo de trabajo para agilizar el suministro de energía limpia a los barcos. Las navieras y terminales se comprometen así a ser proactivas en las medidas anticontaminación, como reivindica el ayuntamiento de Ada Colau.

En un comunicado emitido este miércoles, el Port (número uno de Europa en cruceros) ha detallado que los grandes operadores acelerarán los procesos que permitan la conexión de los barcos a la red eléctrica general una vez estén atracados, "utilizando energía con certificación de origen 100%" renovable. El documento 'The OPS Joint Statement' ha sido presentado en la feria Seatrade Cruise Med 2022 que se celebra en Málaga. Se estima que los primeros cruceros podrán hacerlo en 2026, mientras que en 2030 se habrá completado la instalación para estos buques y los ferris.

El pacto de colaboración cuenta con el puerto barcelonés, Creuers del Port de Barcelona, Carnival Corp & PLC*, Royal Caribbean Group, MSC Cruises, NCL Holding LTD, Viking Cruises y Virgin Voyages, que han estado representados durante el anuncio, junto a las patronales. Para el director de la infraestructura, Damià Calvet, es un "paso importante que confirma el compromiso de la comunidad de cruceros con Barcelona y el conjunto de la sociedad".

Reducción de emisiones

Se estima que la electrificación de todos los puntos de atraque de los cruceros, el muelle Prat y las terminales de ferris de la dársena de Sant Bertran y el muelle de Costa supondrá la eliminación de 66.000 toneladas de CO₂ y 1.234 toneladas de NOx. Ello equivale a reducir el 38% del NOx y del CO₂ emitido por los barcos durante su estancia en muelle y a eliminar el 22% de dichas sustancias de toda la actividad portuaria.

El macroproyecto de electrificación de muelles del Port de Barcelona, denominado Nexigen, sumará una inversión de 110 millones de euros. Pero ante todo, la sintonía entre el sector público y el privado se encamina a cumplir los requisitos europeos de disponibilidad de conexión eléctrica a tierra para los barcos el 2030.

La directora de CLIA Europa, Marie-Caroline Laurent, en representación del sector, ha afirmado que “este acuerdo es un importante ejemplo de cómo se está acelerando la colaboración con el objeto de conseguir los ambiciosos objetivos climáticos fijados". Ha añadido que "equipar los barcos con sistemas que permiten la conexión a la red eléctrica a tierra es un caso de turismo responsable en beneficio de las comunidades locales" que visitan.