Movilidad

Afectaciones en Rodalies por las obras de la estación de La Sagrera a partir del 17 de septiembre

Las principales líneas afectadas serán la R-1, la R-2 Nord y la R-11, que no llegarán a Barcelona algunos fines de semana

Exterior de las obras de la futura nueva estación de La Sagrera

Exterior de las obras de la futura nueva estación de La Sagrera / ACN

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El Periódico

Las obras de la estación de La Sagrera provocarán afectaciones en los trenes entre el 17 de septiembre y el 10 de diciembre. Las principales líneas afectadas serán la R-1, la R-2 Nord y la R-11, que no llegarán a Barcelona durante algunos fines de semana.

En concreto, la línea R-1 iniciará y finalizará su recorrido en Badalona entre el 17 y el 19 de septiembre y los fines de semana del 29 y 30 de octubre y el 12 y 13 de noviembre. Asimismo, la R-2 Nord y la R-11 no circularán entre Passeig de Gràcia y Sant Andreu Comtal el 17 y el 18 de septiembre y a partir del 19 de septiembre iniciarán y finalizarán su recorrido en Sant Andreu Comtal. En este período Renfe ha indicado que reprogramará horarios para "dar la mejor oferta".

Además, también habrá un equipo adicional de 68 personas que reforzará al personal de información y atención al cliente en las principales estaciones afectadas.

Cada año 50 millones de pasajeros

Todo esto llega cuando las obras de la estación de La Sagrera han superado el ecuador. Adif ya ha comunicado que está "ultimando" el desarrollo de la fase principal de las obras y que, de cara a finales de año, pondrá en servicio el trazado definitivo de la línea de ancho convencional Barcelona - Granollers - Girona y la nueva estación de Rodalies de Sant Andreu.

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El pasado mayo durante una visita a las obras, la ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, aseguraba que los trabajos se habían ejecutado aproximadamente en un60 % y que el año 2025 aparecía como el primero de los horizontes, ya que para entonces la circulación de trenes planificada debería funcionar con normalidad.

La Sagrera tendrá un coste final previsto de 920 millones de euros, según datos aportados por la propia ministra, de los que ya se han ejecutado 540. Cuando esté a pleno rendimiento verá pasar a unos 50 millones de pasajeros al año.

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