Transporte colectivo
Uber tendrá plazas propias para aparcar en el aeropuerto de El Prat a pesar de que ya no explota licencias VTC
La compañía pretende que los taxis que trabajan con su 'app' cojan el pasaje en esas 44 plazas del parking de la infraestructura
Los taxistas, que este jueves vuelven a manifestarse en Barcelona, aseguran que no es legal que los compañeros que operan con la empresa esperen ahí a sus clientes
Carlos Márquez Daniel
Periodista
Periodista especializado en Barcelona. En 'El Periódico' desde principios de siglo. Los últimos 15 años, dedicados a la información local: movilidad, urbanismo, infraestructuras, política municipal, barrios, área metropolitana y medio ambiente. Colaborador habitual en los programas de televisión 'Planta Baixa' (TV3) y 'Bàsics' (Betevé).
Carlos Márquez Daniel
Golpe de efecto de Uber el día antes de que los taxistas metropolitanos de Barcelona salgan una vez más a la calle contra la multinacional que acumula tres intentos, de momento sin excesivo éxito, de ganar terreno en el mercado del transporte colectivo en la capital catalana. La empresa ha anunciado este miércoles que ha ganado un concurso público convocado por Aena (la adjudicación se produjo a principios de noviembre de 2021) para poder disponer de 116 plazas de aparcamiento en distintos aeropuertos españoles para poder recoger a sus clientes de sus vehículos de alquiler con conductor. En el caso de El Prat tendrán 44 huecos y estarán disponibles en las próximas semanas, pero hay un peculiar problema: Uber hace tres años que no tiene VTC en la ciudad, así que debería operar con los pocos taxis que tienen la 'app' activada.
A través de un comunicado, la multinacional informa de que también han conseguido aparcamientos en Madrid (36 plazas) y Málaga (36) por un periodo de dos años, prorrogable a un tercero. La misma nota señala que se trata de un "contrato licitado por Aena para facilitar nuevos espacios de aparcamiento para vehículos VTC en aeropuertos". A pesar de ello, y en conversación con este diario, un portavoz de Uber asegura que su intención es que sus taxis recojan a su pasaje en esas plazas, y no en la parada exterior, habida cuenta de que ya no disponen de VTC, pues las retiraron tras la aprobación del decreto aprobado por el Govern en 2019, que limitaba sobremanera la libertad de maniobras de estas licencias. El portavoz de Élite Taxi, Tito Álvarez, asegura que los taxistas están obligados a usar la parada habilitada por el mismo aeropuerto en el exterior y avanza que cualquier compañero que use esas plazas "serán multados por los Mossos". Un portavoz del Instituto Metropolitano del Taxi detalla que esas plazas solo podrían usarse siempre que Aena acepte que sean taxis y no VTC, y en el caso de que se trate de taxistas precontratados para recoger un viajero.
Marcha lenta
El anuncio de Uber, este miércoles, de un contrato que ganaron en noviembre llega 24 horas antes de que el sector del taxi salga a la calle, precisamente contra esta compañía, que presentó una denuncia contra Élite Taxi y Taxi Project 2.0 que ha derivado en la apertura de un expediente sancionador por supuesto boicot. Los taxistas se concentrarán el jueves en la calle de Tarragona e iniciarán una marcha lenta a las 10.30 horas. La ruta, con destino final en el Parlament, será la siguiente: Gran Via, Balmes, Pelayo, Fontanella, Via Laietana, Marqués Argentera y zona de Arc de Triomf, donde dejarán los taxis aparcados.
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