Movilidad sostenible

Sant Andreu se suma al bicibús y Sarrià prepara otra línea para principios de año

La escuela 30 Passos estrena recorrido muy cerca de la cicatriz ferroviaria de la Sagrera mientras en la zona alta se cuece una 'joint venture' de distintos colegios que albergan a miles de alumnos

El Bicibús se estrena en la calle de Aragó en Barcelona

El bicibús del Eixample, circulando por la calle de Aragó /

Carlos Márquez Daniel

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Que un niño vaya en bicicleta a la escuela es algo que apenas podía plantearse hace escasos años. La escasez de infraestructura sumado al dominio de los vehículos de motor desincentivaban a cualquier padre o madre que quisiera introducir a su hijo en la movilidad sostenible. en resumen: daba miedo. No es que ahora Barcelona sea un remanso de paz, pero la experiencia del bicibús ha demostrado que sí se puede, ni que sea con escolta policial y el tráfico detenido. La cosa empezó en abril de 2021 con la escuela Santa Isabel de Sarrià. Se le unió el Eixample, que ya está más que consolidado desde que empezaron a pedalear con el arranque del presente curso. Este viernes se le suma Sant Andreu, con la escuela 30 Passos al frente, y el Frederic Mistral de Sarrià tiene previsto añadir una línea a principios de año.

La asociación de familias del instituto escuela 30 Passos ha convocado a las padres y alumnos este viernes a las 8.30 en los jardines de la plaza de Can Fabra. Circularan por la calle Gran de Sant Andreu y por Gran de la Sagrera, harán una parada en la escuela Turó Blau y a las nueve puntos se espera su llegada al centro, donde podrán guardar las bicicletas, y esa es una de las claves del futuro éxito, en la Nau Bostik, un equipamiento autogestionado que se ha convertido en refugio para el tejido comunitario del barrio y meca del arte urbano en la ciudad.

Marcha ciclista

En paralelo, el bicibús del Eixample de los viernes funcionará como siempre, con sus dos líneas que salen desde la plaza de Letamendi y desde la esquina de Tamarit con Borrell para dar servicio a las escuelas Entença, Xirinacs, Diputació, Auró, Ipsi y Joan Miró. Por la tarde está prevista una edición especial del bicibús con una marcha ciclista a partir de las 16.40 horas que partirá desde el colegio 9 Graons, al otro lado del Eixample. Desde Roger de Flor con Rosselló subirán hasta Indústria, bajarán por Dos de Maig y volverán hasta el paseo de Sant Joan por Provença. Pasarán por las escuelas Fructuós Gelabert, Sagrada Família, Miralletes y Tabor, y la idea es que los participantes, que reivindicarán una ciudad más segura para los ciclistas, vayan vestidos con motivos navideños. La foto, sin duda, se dará cuando pasen junto a la Sagrada Família.

El bicibús del Santa Isabel, la escuela que fue pionera en la ciudad, pasa por momentos complicados porque el centro no dispone de sitio para guardar las bicicletas. Solicitaron al distrito la cesión de un solar. Parecía que todo iba bien, pero les dijeron que aquello era muy caro y les pusieron medio centenar de anclajes en la calle. Yago Raventós, profesor de la escuela e impulsor del bicibús, explica que llevan algunas semanas sin la línea porque hay miedo al robo. De hecho, esta misma semana ha volado la bicicleta de un alumno de secundaria que la dejó en la calle, y no es la primera. Ni la segunda. Están intentando revitalizar la línea, pero no resulta fácil sin un aparcamiento seguro.

Unión de escuelas

Ese problema no lo tendrá el Frederic Mistral. Jordi Desaiguas, profesor del centro, explica que tienen espacio de sobra. Aquí en Sarrià tienen a los estudiantes de secundaria y bachillerato, mientras que los pequeños están en otro edificio en la avenida del Tibidabo. Están hablando con otras escuelas (Orlandai y Sant Ignasi) para que se unan a las dos líneas que tienen en mente: una desde la plaza Kennedy que vaya por el paseo de Sant Gervasi y la Bonanova, y otra que suba desde la plaza de Molina por la Via Augusta. No tienen fecha, pero la idea es empezar cuanto antes.