Ofensiva de la Guardia Urbana

Denunciados en Barcelona en un día 164 bicitaxis y 20 patinetes

El dispositivo se llevó a cabo este domingo en el frente marítimo

Control de bicitaxis por parte de la Guardia Urbana de Barcelona.

Control de bicitaxis por parte de la Guardia Urbana de Barcelona. / Guardia Urbana de Barcelona

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La Guardia Urbana de Barcelona ha denunciando a 164 conductores de bicitaxis y a 20 de patinetes en un dispositivo para corregir conductas irregulares y revisar las condiciones técnicas de estos vehículos, en que uno de los usuarios ha sido detenido por desobediencia grave. Según ha informado este lunes la Urbana, en el dispositivo policial, que se llevó a cabo ayer en la zona del frente marítimo, uno de los conductores de estos vehículos dio positivo en el test de drogas, mientras que seis de los aparatos acabaron ingresados en el depósito municipal. La redada se realizó el domingo con la colaboración de agentes de Policía Portuaria y de técnicos de Barcelona Mobilitat y de Barcelona Serveis Municipals

Aunque el propósito de la campaña municipal de control de este tipo de vehículo está pasando factura entre los conductores de bicitaxis (para mucho de los cuales esta es su única fuente de ingresos), lo cierto es que la quinta ola de la pandemia y las continuas restricciones de movilidad son todavía más dañinas para estos negocios.

Los trabajadores no culpan al covid ni a la pandemia de su falta de clientes sino que su principal enemigo es el toque de queda, afirman. Durante el día aunque se dé esta situación sanitaria, “turistas siempre hay” y no han notado una gran diferencia al ritmo de vida y trabajo que llevaban antes. Aseguran, eso sí, que el toque de queda es lo que más les ha afectado y cuando más se nota la falta de clientes. “Por la noche es cuando más gente salía de fiesta por la calle y sobre todo cuando había más turistas. En esos momentos, la gente no tenía problema en gastar y se dejaban mucho dinero, les gustaba.” Así lo describe Karim Mochile, un trabajador de la empresa de alquiler de bicicletas turísticas Ecotour. Mochile añade: “Al haber toque de queda se ha notado mucho la falta de clientes, era la mejor hora”.

Aun así, explica lo peor es que les denuncian continuamente por circular y a menudo sin razón. “Les molestamos. Me afecta tener que trabajar para pagar 400 euros de multa en un día”. El joven explica que no puede decirle que no al cliente y si le piden pasear cerca de la playa, lo hará. Se queja de que en muchas ocasiones son denuncias falsas. Mochile paga 20 euros al día por el alquiler de la bicicleta y 277 de actividad autónoma, a parte de como él dice, su tiempo. Trabaja de seis a ocho horas al día, pero en días de menos afluencia, puede estar cinco horas sin haber facturado ni un euro. “Es un trabajo muy duro y la gente no lo respeta. Tenemos nuestros papeles y nuestros contratos, no somos clandestinos”. Añade, que ellos también tienen hijos que mantener y necesitan ganar dinero. “Hace tres veranos que trabajo de esto y habré pagado 7.000 euros de multa aproximadamente. No me lo puedo permitir”. Asegura que con este nuevo cambio de la normativa "será peor".

Nuevo marco regulatorio

Con el fin del estado de alarma y el regreso de la movilidad a las calles, el Ayuntamiento de Barcelona anunció ya el pasado junio esta nueva campaña de control de los llamados bicitaxis, vinculada a la llegada de visitantes en un número muy superior al pasado verano. Técnicos de la DGT (Dirección General de Tráfico) y del ayuntamiento trabajan conjuntamente, ademásm para establecer los requisitos en los que se basará la nueva normativa de bicitaxis. Además, está previsto que desde la Generalitat se regule al sector para definirlo como actividad económica y así establecer un marco legal. 

La necesidad de regularizar el espacio público, muy tocado por los cambios estructurales (algunos controvertidos) promovidos desde el consistorio, los responsables municipales argumentan, con esta normativa, una voluntad de "proteger al peatón, regular y compatibilizar el uso del espacio público", señala el ayuntamiento en un comunicado. Con ello quieren evitar que se produzca "una distorsión en la vida de los vecinos y vecinas". Actualmente, todos los bicitaxis deben estar registrados en el ayuntamiento, disponer del seguro correspondiente y circular por los espacios que les corresponde.