Empiezan los trabajos previos del tramo central de la L-9 del metro de Barcelona

Este julio empezarán los trabajos previos para retomar las obras del tramo central del L-9 del metro de Barcelona para poner en marcha la tuneladora que tiene que continuar la obra del túnel del tramo Zona Universitària-Mandri. Estas tareas, que durarán unos meses, consistirán en adaptar los elementos auxiliares de la tunelación y poner a punto la tuneladora, que está situada en el entorno de la futura estación de Manel Girona. La tuneladora, una vez hechos estos trabajos previos, empezará a perforar a principios del año 2022, en dirección a Lesseps y hasta llegar a Mandri. En total, hay que acabar unos 4 kilómetros de túnel para conectar las ramas sur y norte de la L-9 y la L-10.

El Departamento de la Vicepresidència, Polítiques Digitals i Territori ha firmado este miércoles la orden que permitirá iniciar los trabajos previos para arrancar la tuneladora. Las obras del tramo central de la L-9 y la L10 del metro, entre Sagrera y Zona Universitaria, están valoradas en 946 millones de euros, mientras que los trabajos de perforación del tramo central con tuneladora tienen un presupuesto de 79 millones.