Barcelona sigue siendo la ciudad con más atascos de España

La reducción del volumen de tráfico por la pandemia y el urbanismo táctico implementado a golpe de pintura y barreras de hormigón en Barcelona, no van de la mano. Según se desprende del informe anual de Tom Tom (empresa tecnológica especializada en sistemas de navegación), la capital catalana sigue siendo la más 'atascada' de toda España.

Pese a que los lógicos efectos del confinamiento por el estado de alarma han servido para disminuir el volumen total de tráfico en las grandes ciudades, el primer puesto de Barcelona como la capital española con un nivel más alto en 2020 de congestión de vehículos sigue obedeciendo a otros factores, como la propia estructura de la ciudad y las nuevas medidas municipales que han convertido las principales arterias de fluidez rodante en verdaderas trampas para los que no usan ni la bici ni el transporte público. El efecto contrario de lo previsto por el Ayuntamiento.

Descenso mundial

En el estudio de Tom Tom, se evidencia que la pandemia de coronavirus ha modificado el uso del transporte, registrándose una reducción del 19 % a nivel mundial, un porcentaje que en algunos momentos alcanzó en 2020 el 26 % en las horas punta. De las 416 ciudades que ha analizado Tom Tom, 387 (un 93%) experimentaron un elevado descenso de los atascos, mientras que solo 13 ciudades registraron incrementos.

En España, la reducción del volumen de tráfico es la primera vez que se da en diez años del estudio, y son las principales capitales las que más lo han notado. Barcelona ofrece un nivel medio de congestión del 22%, una cifra que se obtiene de medirel tiempo añadido que un conductor emplea en hacer un trayecto con respecto a un mismo recorrido en una situación de tráfico fluido. No obstante, los barceloneses han perdido 43 horas menos al volante al año por causa directa de las restricciones de movilidad provocadas por la pandemia. En total, se estima que los usuarios de vehículos en Barcelona ha pasado 85 horas atascados. En Madrid, perdieron solo 69 horas, 48 horas menos que en 2019 según el estudio.

Durante los meses de abril y mayo, Barcelona tuvo descensos mínimos del 82% del tráfico durante las horas consideradas punta, pero este descenso ha tenido continuidad en el tiempo y durante todo el año la ciudad condal ha tenido números significativamente más bajos que en 2019.

Por detrás de Barcelona, analizando las 25 principales ciudades españolas, se desvela que Granada, Santa Cruz de Tenerife, Valencia, Palma de Mallorca, Santander y Murcia, son las capitales más congestionadas de nuestro país.

Moscú, la mayor congestión

En el resto del mundo, Moscú es la ciudad que se lleva la plama, con una escasa reducción de tráfico respecto a 2019 de solo el 8%. Le siguen Bombay, Bogotá, Manila, Etambul, Bangalore, Kiev, Nueva Delhi, Novosbirsk y Bangkok.

En el informe también se apunta que ha habido 13 ciudades en el mundo, de las analizadas, en las que ha aumentado el tráfico y las retenciones: Chongqing (China) +1%, Dnipro (Ucrania) +1%, Taipei (Taiwán) +2%, Changchun (China) +4%, Taichung (Taiwán) +1%, Taoyuang (Taiwán) +4%, Tainan (Taiwán) +1%, Izmir (Turquía)+1%, Ana (Turquía) +1%, Gaziantep (Turquía) +1%, Lovaina (Bélgica) +1, Tauranga (Nueva Zelanda) +1%, y Wollongong (Nueva Zelanda) +1%.