24 oct 2020

Ir a contenido

EPIDEMIA

Barcelona suspende las multas en las áreas verde y azul mientras dure la alarma

Los ayuntamientos implicados y AMB acuerdan aplazar la entrada en vigor del régimen sancionador de la Zona de Bajas Emisiones

Luis Benavides

Sala de control de la ZBE del AMB en Via Laietana.

Sala de control de la ZBE del AMB en Via Laietana. / FERRAN NADEU

El Ayuntamiento de Barcelona ha decidido no multar a los conductores que no paguen en la Zona de aparcamiento regulado, las áreas verde y azul. El consistorio ha informado a través de las redes sociales de esta medida como parte de una serie de medidas que está adoptando el gobierno municipal con relación al estado de alarma por el COVID-19.

Se pospone, asimismo, la entrada en vigor del régimen sancionador de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) del ámbito Rondes de Barcelona ‘sine die’.  Así lo han decidido el Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) y los cinco municipios implicados (Barcelona, Cornellà de Llobregat, Esplugues de Llobregat, L’Hospitalet de Llobregat y Sant Adrià de Besòs).

La ZBE entró en vigor el pasado 1 de enero y estaba previsto empezar a multar a los vehículos sin etiqueta medioambiental no exentos a partir del 1 de abril. Frente a la evolución del coronavirus y el decreto de Estado de Alarma, ayuntamientos y ente metropololitano han decidido mantener activa la zona restringida –de lunes a viernes laboralbes de 7.00 a  20.00 horas- pero sin multas. 

Este aplazamiento, decidido de manera consensuada “para no afectar la movilidad de las personas en una situación excepcional”, explican fuentes del AMB, requiere una formalización en forma de decretos de alcaldía que se espera que estén firmados entre mañana y pasado. Finalizado el Estado de Alarma, explican las mismas fuentes, “las administraciones implicadas analizarán y determinarán una nueva fecha de entrada en vigor del régimen sancionador de la ZBE”.

"En caso de emergencia"

El vicepresidente de Movilidad del AMB, Antoni Poveda, ha subrayado que este aplazamiento persigue que “nadie se vea afectado en caso de emergencia” y ha recordado que en los últimos meses ya se había notado una reducción importante de la circulación de vehículos sin distintito de la Dirección General de Tráfico (DGT), los considerados más contaminantes, por el área metropolitana. En concreto, el ente metropolitano ha cifrado en 36.000 los vehículos contaminantes que han dejado de circular por el ámbito Rondes entre el pasado noviembre del 2019 y febrero de este año. Según los últimos datos del ente, se ha pasado de un 12%  de vehículos sin etiqueta a un 8%, una reducción de cuatro puntos. Con la entrada en vigor del regimen sancionador en abril -con multas a partir de 100 euros- esperaban reducir hasta un 0,2% el porcentaje de vehículos contaminantes no exentos en el área restringida.

El AMB también recuerda que la movilidad de los vehículos privados “debe ser la mínima imprescindible estos días”, tal y como recoge el Real Decreto 463/2020.