Ferrocarrils construirá cinco aparcamientos en estaciones del Vallès y el Baix Llobregat

Ferrocarrils de la Generalitat (FGC) ha puesto en marcha ya la construcción de cinco aparcamientos disuasorios junto a otras tantas estaciones de las líneas del Vallès y del Llobregat en consonancia con la estrategia de la Autoritat Metropolitana del Transoprt (ATM) de fomentar estos estacionamientos en los que los conductores puedan dejar el vehículo para desplazarse a su puesto de trabajo. Además se crearán zonas cerradas y vigiladas para el estacionamiento de biciletas en varias estaciones de FGC..

Según ha anunciado Ricard Font, presidente de FGC, en un encuentro informativo sobre el balance anual de esta empresa ferroviaria, los nuevos aparcamientos, que sumarán unas 1.500 plazas, se ubicarán en las estaciones de Sabadell-Nord, Terrassa-Nacions Unides, Quatre Camins, Martorell y Sant Joan. Precisamente este ultimo aparcamiento, que ya existe en forma de explanada delante mismo de la estación, se transformará en un edificio de dos plantes, con lo que se duplicará su capacidad.

La duda del precio

Una de las incógnitas que Font no ha despejado es el precio de estos estacionamientos. Actualmente hasta en la misma línea de FGC en el Vallès se dan situaciones muy diferentes. El actual aparcamiento de Sant Joan es gratuito, si bien a partir de las ocho de la mañana se llena porque hay numerosas empresas y centros educativos en los alrededores. Sin embargo, en la parada siguiente hacia Barcelona en la línea del Vallès, la de Volpelleres, el aparcamiento de FGC es de pago, si bien con una tarifa reducida condicionada al uso de un billete de transporte en Ferrocarrils.

"Aun no sabemos qué sistema se aplicará en los nuevos aparcamientos, ya que tenemos que hablar con la ATM. Podría ser que fuera gratuito o más barato para los usuarios de la T-Usual", apuntó Font. La idea es fomentar los aparcamientos de coches en los Park&Ride (aparca y viaja) para reducir la entrada de coches contaminantes en Barcelona. Ayer mismo el Ayuntamiento de Cornellà anunció una iniciativa similar, aunque en este caso, en el que un centro comercial cede parte de sus instalaciones, el aparcamiento es totalmente gratuito.

Poco aumento de viajeros con la ZBE

Font también se ha referido al impacto en el número de viajeros en FGC por la entrada en vigor este año de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE), que impide la entrada en Barcelona de los coches más contaminantes. Curiosamente, en la línea del Vallès no ha habido incremento de pasajeros, y en la del Baix Llobregat-Anoia, este ha sido solo de un 2%.

Para la primera de las líneas esta previsto que el verano que viene entren en servicio 15 nuevos convoys, el primero de los cuales llegará este verano y con el que se realizarán pruebas durante varios meses. Los nuevos trenes permitirán una frecuencia de paso de 2,5 minutos entre Sant Cugat y Barcelona, y de 5 minutos entre Terrassa y Sabadell y Sant Cugat. "Desaparecerán los horarios, ya que funcionará como el metro. En los andenes se podrá ver el tiempo que queda para la llegada del próximo tren", ha adelantado el presidente de FGC.