15 ago 2020

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Polémica ordenanza

Afectados por la Zona de Bajas Emisiones de Barcelona recurrirán al TSJC

El Gremio de Talleres y los vendedores de vehículos también se sumarán si el ayuntamiento no les ofrece soluciones

El Periódico

Trafico de coches y autobuses en la Diagonal  de Barcelona.

Trafico de coches y autobuses en la Diagonal  de Barcelona. / JOAN CORTADELLAS

La vicepresidenta y fundadora de la Plataforma de Afectados por las Restricciones Circulatorias, Mónica Xufré, ha anunciado este martes que la entidad presentará un recurso contencioso ante el Tribunal Superior de Justicia de Catalunya (TSJC) para impugnar la ordenanza de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE)

La ordenanza entró en vigor el pasado 1 de enero y supone restringir la circulación de los vehículos viejos más contaminantes en los días laborables, aunque el consistorio no comenzará a multar hasta el 1 de abril

Xufré ha anunciado la decisión de la plataforma de recurrir la ZBE ante los tribunales durante un debate en el programa 'El matí de Barcelona', de la emisora municipal BTV, donde ha especificado que han decidido interponer el recurso después de que, según ha dicho, "el ayuntamiento no haya querido sentarse a negociar".

Medidas cautelares

Aparte del contencioso, también ha asegurado que pedirán medidas cautelares para intentar detener la aplicación de las sanciones de la ZBE a partir del 1 de abril.

Xufré ha explicado que a partir de la publicación de la ordenanza disponen de dos meses para recurrir a la vía judicial, y que ya se han puesto a trabajar con un bufete de abogados para presentar el recurso ante el TSJC.

También ha afirmado que ya casi han recogido el dinero necesario para presentar el contencioso a través de las aportaciones que han pedido a los asociados de la plataforma.

Los talleres

En el mismo debate, el presidente del Gremio de Talleres Mecánicos de Barcelona, Celso Besolí, se ha mostrado confiado en que podrán llegar a una "solución dialogada" con el ayuntamiento, aunque ha puntualizado que si el diálogo no prospera se sumarán a la vía judicial.

Besolí ha revelado que tienen preparado un informe sobre el impacto económico que supone la ZBE para los 856 talleres afectados.

El gremio reclama principalmente poder hacer pruebas dinámicas, es decir, en carretera a los vehículos que están reparando y que no tienen etiqueta ambiental porque ahora no podrán salir a probar los vehículos si estos no disponen de la etiqueta ambiental. 

Por su parte, el presidente de Fecavem y del Gremio del Motor, Jaume Roura, también ha asegurado que se sumarán "a todas las fórmulas que ayuden a sacar estos prejuicios al sector" y ha afirmado que si la vía judicial sigue adelante se sumarán.

Aunque hoy el tráfico en la ciudad ha disminuido, hasta mañana miércoles, cuando se reinician las clases escolares, no se podrá evaluar el efecto de la medida de restricción de la ZBE implantada desde el 1 de enero.