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PROPUESTA DE TARIFAS

La ATM de Barcelona crea la T-usual, de uso ilimitado y a 40 euros mensuales por zona

Los usuarios de la T-10 que superen los 30 viajes mensuales ahorrarán y los que no los alcancen pagarán más

También se beneficiarán del cambio los que en la actualidad viajen con la T-Mes y la T-50/30

Toni Sust

Unos usuarios del metro validan sus billetes, en octubre.

Unos usuarios del metro validan sus billetes, en octubre. / ÀNGEL GARCIA

Los usuarios del transporte público de Barcelona y su área metropolitana se encontrarán el próximo 1 de enero con varios títulos de nueva creación entre los que destaca la T-usual, tarjeta mensual personalizada  –es decir, con el DNI del usuario impreso- con un número de viajes ilimitado y un coste de 40 euros por una zona, de la que se calcula que supondrá un ahorro para los usuarios habituales de los medios de transporte público que ahora emplean la T-10, con un coste de 10,20 euros por 10 viajes, que desaparecerá. Un ahorro que varios usuarios cuestionan echando mano de su casuística particular.

Se crea también la T-casual, con 10 viajes a utilizar durante un año, en este caso de uso unipersonal –no puede ser empleada por dos viajeros que entren a la vez en el transporte público- y un coste de 11,35 euros. Si bien la intención es que el usuario de la T-10 pase a serlo de la T-Usual, estrictamente hablando la T-Casual es la que sustituye a la T-10, que costaba 10,20 euros: el incremento de 1,15 euros suscita críticas.

Los usuarios de la T-10 que no superen 30 viajes mensuales verán aumentado el coste en transporte en mayor o menor medida

Las T-10 actuales, que son de uso multipersonal, pasarán a ser unipersonales el 1 de enero y se podrán emplear hasta el 29 de enero. Si un usuario prefiere no utilizarlas durante ese periodo, podrá reclamar la devolución del coste de los viajes que le queden.

La rebaja más significativa es la de la T-jove, que baja un 25%, de 105 a 80 euros

En el caso de los usuarios que empleaban la T-mes, que costaba 54 euros por zona y mes, o la 50-30, con la que se podían hacer 50 viajes en un mes por 43,50 euros, pasar a la T-usual supondrá un ahorro de 14  y 3,50 euros, respectivamente. Pero el viajero que echaba mano de varias T-10 y que en algunos meses no la utilizaba tanto, se verá ahora abocado a optar por la T-usual, pagando más, o por varias T-casual, con el aumento ya citado y un hecho añadido: con la T-10 una familia de tres miembros podía hacer un viaje conjunto, cuando la T-casual, de uso unipersonal, obligará a que cada uno de esos familiares lleve la suya.

Quién ahorra y quién no

En síntesis, los usuarios de la T-10 que hagan más de 30 viajes al mes, es decir, que estén comprando cuatro T-10 cada 30 días, a 10,20 euros la unidad, con un coste total de 40,8 euros, ahorrarán 80 céntimos al pasarse a la T-usual. También aliviarán sus bolsillos, como ya se ha dicho, los que ahora usan la T-mes y la T-50/30.

Pero los usuarios de la T-10 que no superan los 30 viajes mensuales verán aumentando lo que pagan por el transporte público. Tendrán dos opciones: una será comprar tres T-casual, a 11,35 euros cada una, una suma mensual de 34,05 euros, cuando por tres T-10 abonaba 30,6 euros. Si elige este camino, afrontará un aumento real del precio de 3,45 euros mensuales, un 11,3%. La otra opción será más radical, y la que se entiende que prefiere la ATM: que opten por la T-usual, en cuyo caso pagarían los citados 40 euros, hasta 9,4 euros más que ahora, con un aumento del coste de más de un 30%.

Lo que se persigue que usuarios del vehículo particular lo cambien por el metro o el bus, máxime teniendo en cuenta que a partir de enero muchos ciudadanos se verán obligados a prescindir de su coche o moto por la entrada en vigor de la Zona de Bajas Emisiones, aunque en algunos casos el efecto puede ser discutible.

La propuesta de títulos y tarifas, que será aprobada en los próximos días por la ATM, ha sido presentada por el 'conseller' de Territori, Damià Calvet, y la alcaldesa de Barcelona, Ada Colau. Calvet ha subrayado que el usuario habitual resultará beneficiado y que la medida llamará a más ciudadanos a optar por el transporte público. Con ello, ha añadido, se reducirá también el número de coches: “Beneficiará al usuario, al país y al planeta”, ha dicho Calvet.

Una "revolución tarifaria"

“Es un revolución tarifaria”, ha proclamado Colau, que ha asegurado que el título de referencia será la T-usual, que supone “una tarifa plana”. “Por poco más de lo que vale un café al día tenemos viajes ilimitados. Es la revolución que hoy presentamos. Supone un cambio de hábito”. "En término medio, el ahorro será de un 25% para el usuario habitual", ha añadido. 

La rebaja más relevante de la nueva propuesta es la que experimenta la T-jove, título personalizado que permite un número ilimitado de viajes durante 90 días para usuarios de hasta 25 años, con una tarifa de 105 euros por una zona que ahora pasará a ser de 80 euros. En cambio, la T-dia sube de 8,6 a 10,5 euros. La T-dia permite hacer un número ilimitado de viajes durante 24 horas y también es unipersonal, por lo que, por ejemplo, obliga a una familia de turistas a recurrir a tantas tarjetas como familiares acudan a la ciudad. A partir de cinco viajes por persona, sale más a cuenta la T-dia que el uso de billetes sencillos, a 2,40 euros cada uno.

La T-grup, 70 viajes de grupos

Otro título de nuevo cuño es la T-grup, tarjeta multipersonal que permitirá hacer 70 viajes en 30 días por 79,45 euros en una zona. Es un título pensado para grupos escolares y deportivos.

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