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MOVILIDAD SOSTENIBLE

Barcelona baja a la mitad la multa por entrar en la Zona de Bajas Emisiones

El concejal de Emergencia Climática reconoce que el consistorio estudia la posibilidad de implantar un peaje de entrada

ACN / Barcelona

Señal de la zona de bajas de emisiones (ZBE) de Barcelona en una salida de la ronda.

Señal de la zona de bajas de emisiones (ZBE) de Barcelona en una salida de la ronda. / FERRAN NADEU

El concejal de Emergencia Climática y Transición Ecológica del Ayuntamiento de Barcelona, Eloi Badia, ha explicado que la multa mínima para los vehículos contaminantes que desde el 1 de enero entren en la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) será de 100 euros en lugar de los 200 inicialmente anunciados. Lo ha anunciado este lunes en una entrevista en Betevé, después de que el consistorio haya estudiado las alegaciones presentadas y haya evaluado la cuestión con los otros municipios afectados por la medida. 

La sanción afecta a las motos y a los vehículos de mercancías de menos de 3,5 toneladas. Además, los conductores pueden volver a ser multados si en 90 minutos no han salido de la ZBE. Los vehículos que hayan de entrar en Barcelona durante un tiempo concreto por motivos médicos quedarán exentos de la restricción.

Asimismo, en caso de urgencia se podrá pedir un permiso especial antes de coger el vehículo. Si pese a todo se recibe la multa, esta se podrá revertir justificando que se pidió el permiso antes de utilizarlo.

Peaje de entrada

En otro orden de cosas, y nueve meses después de abrir el melón, el gobierno municipal está estudiando el peaje de entrada en Barcelona. "Puede ser una medida que ayude a revertir el mal uso de la movilidad en Barcelona y trasladar a la gente hacia el transporte público", ha afirmado Badia, que ha añadido que esta medida debería de ir acompañada de una mejor en la red de Rodalies y de una mejor frecuencia de los Ferrocarrils de la Generalitat.

Precisamente, este mismo martes la Plataforma por la Calidad del Aire ha reclamado al ayuntamiento que se aplique una tasa anticontaminación en forma de peaje urbano en la ZBE. La entidad ha lamentado que la zona de bajos humos ahora mismo "no contempla una reducción de los vehículos que circulan por la ciudad, que tendría que ser del 30% para cumplir con los niveles de contaminación recomendados por la Organización Mundial de la Salud".

Este colectivo medioambientalista también ha mostrado su rechazo ante las informaciones que indican que el ayuntamiento está estudiando con la Dirección General de Tráfico (DGT) la posibilidad de instalar filtros de partículas que permitan a los coches y motos más contaminantes poder llevar la etiqueta ambiental para poder circular por la ZBE. De ser así, ha avisado la plataforma, la zona de bajos humos "no mostrará resultados significativos en la reducción de los contaminantes PM10 y NO2". Por eso han propuesto una tasa diaria de 10 euros a todos los turismos con excepción de los que lleven tres o más ocupantes y los de personas con movilidad reducida.