a partir del jueves 25 de julio

TMB rectifica el recorrido y el autobús de Fondo llegará hasta el Clot por el corte de la L-1

Habrá una nueva ruta de Clot a Onze de Setembre y el bus que terminaba en Fabra i Puig alargará su recorrido hasta Fondo

Los vecinos habían protestado por las alternativas para cubrir las obras del metro

Una de las paradas del servicio especial lanzadora en Clot con pasajeros que vienen de Fondo, esta mañana

Una de las paradas del servicio especial lanzadora en Clot con pasajeros que vienen de Fondo, esta mañana / FERRAN NADEU

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Gisela Macedo

Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB) ha anunciado modificaciones en los autobuses lanzadera sustitutorios por el corte de la L1 de metro, que rectificarán su recorrido a partir del 25 de julio. El bus que inicialmente circulaba de Clot hasta Fabra i Puig alargará su recorrido hasta Fondo, con una frecuencia de entre 5 y 6 minutos en días laborales. Además, se incorporará una nueva lanzadera que circulará entre las estaciones de Onze de Setembre y Clot, con parada en Fabra i Puig, La Sagrera y Navas. Una tercera lanzadera reforzará asimismo el tramo Clot-Fabra i Puig en las horas de máxima demanda. Así, en esta parte del recorrido la frecuencia de paso será de entre 2,5 y 3,5 minutos en hora punta.

Los vecinos habían protestado por las alternativas para cubrir el corte de la L1 del metro, consideradas insuficientes y deficientes, ya que les comportan una gran pérdida de tiempo para los usuarios de la zona norte de BCN. 

Mejora la fluidez del tráfico

TMB ha explicado que el motivo principal de la implementación de la nueva lanzadera entre Fondo y Clot es la disminución de la demanda de transporte durante el mes de agosto y la menor movilidad de transporte privado, que descongestiona y favorece el paso de los autobuses

La compañía de transportes ha asegurado que la lanzadera entre Fondo y Clot supone "una mejora importante" para los vecinos de Santa Coloma y del distrito de Sant Andreu. Igualmente, TMB continúa recomendando las alternativas ferroviarias como sistema más rápido para desplazarse, en especial la línea 9 Nord de metro, que conecta la Sagrera con Fondo en 13 minutos, en combinación con la línea 5.

El corte del tramo de la L1 entre Clot y Fondo terminará el 30 de agosto, según las previsiones de TMB. El motivo de esta suspensión es una obra de renovación integral de la infraestructura con la modernización de más de nueve kilómetros de vías, aparatos de vía e instalaciones en un tramo de metro que tiene más de 50 años de antigüedad.

La alcaldesa de Santa Coloma de Gramenet, Núria Parlon, ha valorado esta rectificación en su cuenta de Instagram. "Estamos satisfechos como ayuntamiento ya que era una de las demandas de mejora que hasta el momento no se había contemplado. Agradecemos que finalmente TMB la incorpore", ha explicado la socialista, en referencia a las reticencias iniciales por parte de la empresa para ofrecer una alternativa en superficie que cubriera el trayecto entre las paradas de Fondo y Clot. 

Obras en la L2 y la L5

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A partir del próximo sábado, 27 de julio, y hasta el 30 de agosto (ambos inclusive), quedará también fuera de servicio el tramo de la línea 2 de metro entre Paral·lel y Sagrada Família, lo que afectará a seis estaciones. El resto de la L2, entre Sagrada Família y Badalona-Pompeu Fabra, funcionará con normalidad. Como alternativa de transporte, los usuarios pueden utilizar las líneas regulares de bus D50, H12 y H16, que realizan el trayecto total o parcialmente entre las estaciones afectadas por el corte. También se puede utilizar el resto de la red de metro, en especial la línea 3.

Además, desde el próximo lunes, 29 de julio, hasta el 1 de septiembre, estará cerrado el tramo Can Vidalet-Collblanc de la línea 5 de metro. Como alternativa, en este caso, se habilitará un servicio especial de autobuses que cubrirá el tramo en obras entre Can Vidalet y Collblanc con parada en la estación intermedia de Pubilla Casas.