La AMB estudia ampliar el servicio de parada a demanda en el Nitbus

Los responsables de Movilidad del Área Metropolitana de Barcelona (AMB) se plantean ampliar el servicio de parada a demanda que actualmente realizan dos líneas del autobus nocturno Nitbus dada su buena aceptación. Este sistema, que se prueba desde febrero del 2018, permite que menores y mujeres puedan solicitar al chófer que pare lo más cerca posible de su destino para evitar riesgos.

"La prueba piloto ha tenido una buena aceptación no solo por parte de las usuarias sino también de los conductores y se está desarrollando con normalidad, sin que el servicio se vea afectado", ha explicado Antoni Poveda, vicepresidente en funciones de Movilidad y Transportes en la AMB. "Los resultados indican que hay una necesidad muy localizada en entornos muy concretos y que habrá que analizar en profundidad cualquier nueva actuación para dar el servicio a demanda donde sea realmente necesario", ha añadido.

Una nueva línea

En la actualidad, la prueba de paradas intermedias a demanda funciona en algunos tramos de la línea N-1, que conecta la Zona Franca y Mercabarna con Trinitat Nova, y la N-8, que cubre el itinerario entre plaza de Catalunya y los municipios de Montgat y Tiana. En la primera línea la parada a demanda es posible en el polígono de la Zona Franca, y en el segundo, en el tramo entre las dos localidades del Maresme.

La AMB pone en marcha esta noche del miércoles una nueva línea de Nitbus, la N-26, que circula entre la plaza de Catalunya y Diagonal Mar-Fòrum. La nueva línea refuerza la N-6 que tiene mucha demanda. Entre las dos líneas habrá una frecuencia de paso de 10 minutos en el tramo Catalunya-Paral·lel-Port Olímpic.

La N-26 cuenta con vehículos híbridos articulados nuevos, con un 30% más de capacidad y con una reducción de la contaminación del aire y sonora, informó la AMB. "Este nuevo servicio refuerza y amplía la red del Nitbus que pasa a tener ya 21 líneas", ha indicado Poveda.