14 ago 2020

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AMPLIACIÓN DEL SUBTERRÁNEO

L'Hospitalet se suma al fin al trazado de la L10 Sud de metro

Torra y la alcaldesa Marín inauguran la estación de Provençana a la espera de la parada de Ciutat de la Justícia

El 'president' afea al Gobierno que no haya construido ni un solo kilómetro de Rodalies desde el año 1978

El Periódico

Declaraciones de Quim Torra, Núria Marín y Damià Calvet en la inauguración de la estación de metro de Provençana de la L10 Sud. / ELISENDA PONS (VÍDEO: MAR VILA / ACN)

L'Hospitalet de Llobregat cuenta desde este sábado con una nueva estación de metro, la de Provençana, que es la sexta de la línea L10 Sur, cuya puesta en marcha ha requerido de una inversión de 80 millones. El 'president' de la Generalitat, Quim Torra; el 'conseller' de Territori, Damià Calvet, y la alcaldesa de L'Hospitalet de Llobregat, la socialista Núria Marín, han participado en el acto de inauguración de esta estación, que se pone en marcha este mismo sábado a las 15 horas y que se espera que utilicen inicialmente unos 3.000 pasajeros diarios.

Esta estación, que tiene una profundidad de 40 metros, es la sexta de la L10 Sur, formada por las paradas de Collblanc, Torrassa, Can Tries/Gornal, Provençana, Foneria y Foc, a la espera de que entre en funcionamiento -previsiblemente en el ultimo trimestre de este año- la estación Ciutat de la Justícia, situada entre las de Provençana y Foneria. La L10 Sur, una línea de funcionamiento automático (sin conductor), entró en servicio el pasado 8 de septiembre entre Foc y Collblanc, inicialmente con cinco estaciones, tres de las cuales son compartidas con la línea 9 Sur.

La nueva estación de Provençana. / ELISENDA PONS

Con la incorporación de esta parada, la L10 Sur del Metro ocupa ya 4,5 kilómetros de longitud, dos de los cuales corresponden al tronco común con la L9 Sur y otros 2,5 que van desde la bifurcación de Gornal hasta la estación de Foc. El Govern y el consistorio de L'Hospitalet se han congratulado por contar con esta nueva estación. La línea llegó antes a la Zona Franca de Barcelona que a L'Hospitalet a pesar de que para alcanzar las paradas de Foneria y Foc se debía atravesar el subsuelo hospitalense. El hecho de que los convoyes de metro pasaran por debajo de la localidad sin hacer parada llevó a Marín a iniciar una ofensiva para reclamar que se pusieran en marcha las paradas de Provençana y Ciutat de la Justícia. Finalmente, la alcaldesa consiguió arrancar el compromiso del entonces 'conseller' Josep Rull de que fuera la Generalitat quien asumiera el coste de las obras de las estaciones.

Los recados

Durante el acto de inauguración, Torra ha reivindicado las inversiones en transporte público como una herramienta para la cohesión social, y ha censurado el poco interés del Estado en esta materia.
Según Torra, mientras el ejecutivo catalán desde 2011 "ha construido más de 30 kilómetros de red" ferroviaria, los distintos Gobiernos centrales no han construido "ni uno solo" en Rodalies desde el 1978.
"Estos es sencillamente indignante y no lo podemos tolerar", ha afirmado el 'president', que también ha celebrado que "este país, ante los retos importantes, cuando sus instituciones van juntas, es capaz de afrontar todos los retos que se propone".