Aprobado el impuesto que financiará el transporte público en la segunda corona metropolitana

El Área Metropolitana de Barcelona (AMB), como primer paso para integrar todos sus municipios en la tarifa de transporte público de la Zona 1, la más barata, ha aprobado hoy la ampliación del tributo metropolitano a los 18 municipios de la segunda corona del AMB.

Históricamente solo pagaban este tributo, que grava sobre el IBI, los 18 municipios que conformaban la antigua Entidad Metropolitana del Transporte (EMT) que constituyen la primera corona tarifaria, mientras que los 18 municipios de la segunda corona quedaban exentos de abonarlo (al mismo tiempo que abonaban un precio superior por el transporte público metropolitano).

Encarrilada la reducción del precio del transporte público en 18 municipios de Barcelona

El vicepresidente de Movilidad y Transporte del AMB, Antoni Poveda, ha manifestado la intención del AMB de constituir "una única zona tarifaria" para "los 36 municipios que forman la Metrópolis de Barcelona" que entraría en vigor el 1 de enero del 2019.

Los municipios beneficiados

En estos momentos, una tarjeta T-10 para los 18 municipios que actualmente se encuentran en la zona 2 tiene un coste de 20,10 euros, mientras que el mismo título de transporte de una zona vale 10,20 euros. Esta diferencia de precios afecta a otros abonos, como la T-Mes, por la que se pagan 72,70 euros en zona 2 y 54 euros en zona 1.

Los municipios de la AMB que cambiarían sus tarifas serían los siguientes: Badia del Vallès, Barberà del Vallès, Begues, Castellbisbal, Cerdanyola del Vallès, Cervelló, Corbera de Llobregat, Molins de Rei, Pallejà, La Palma de Cervelló, El Papiol, Ripollet, Sant Andreu de la Barca, Sant Climent de Llobregat, Sant Cugat del Vallès, Sant Vicenç dels Horts, Santa Coloma de Cervelló y Torrelles.

El vicepresidente ha sostenido que "al unificar las tarifas con las condiciones de Zona 1, con el correspondiente ahorro económico que esto tendrá en el precio de los billetes", se podrá viajar por toda la zona metropolitana de Barcelona con el título de una zona.

En consecuencia, "esto beneficiará tanto a los habitantes de la primera corona metropolitana, constituida hasta ahora por 18 municipios metropolitanos, como de la segunda, formada por los otros 18 municipios", ha afirmado Poveda.

"La reducción del precio del título de transporte será, en algunos casos, como es la T-10, de hasta casi un 50 %, un ahorro directo del billete que supondrá una repercusión importante en el bolsillo del ciudadano y que hará más atractivo el uso del transporte público", ha expuesto Poveda.

Según el vicepresidente de Movilidad y Transporte del AMB, "la mejora de los precios metropolitanos es imprescindible para una movilidad más sostenible, reducir la contaminación atmosférica y hacer que los ciudadanos del AMB apuesten por el transporte público para ir hacia Barcelona".

Según los cálculos realizados por el AMB, la recaudación que se prevé con la ampliación del Tributo Metropolitano es de 17 millones de euros y se estima que el total de recaudación del Tributo metropolitano en los 36 municipios ascienda a los 123 millones en el año 2019.