El número de afectados por incidencias en Rodalies subirá el 4% este 2018

En el servicio de Rodalies de Renfe aumentan cada año los pasajeros y las incidencias, pero no así las inversiones. Esta es una de las conclusiones que destaca el informe presentado este miércoles por el sindicato CCOO de Catalunya, que estima que el número de viajeros afectados por una avería será al cierre de este 2018 de 5.858.622 personas, el 4% más que en el año anterior.

El motivo del aumento de las ya clásicas estampas de pasajeros esperando un tren que llega tarde o atrapados en uno entre estación y estación no es otro que el "déficit político" en cuanto a recursos destinados en infraestructuras. Así lo ha expresado el secretario general de CCOO en Catalunya, Javier Pacheco, en la presentación del informe "Rodalies Catalunya: Un tren para la clase trabajadora". El sindicato recoge en dicho documento la diferencia entre las inversiones prometidas y las aplicadas en el Plan Rodalies 2008-2015. De los 4.000 millones previstos, únicamente 480, es decir, el 12%, se han materializado.

Pese a la falta de inversiones que denuncia el sindicato, el número de usuarios de los servicios ferroviarios de cercanías catalanes no deja de aumentar. En el 2017 se realizaron más de 150 millones de viajes en Rodalies, lo que representa un incremento de entre el 3 y el 4% que viene reproduciéndose en los últimos años. En este sentido, el secretario general del Sector Ferroviario Estatal, Manuel María Nicolás Taguas, ha denunciado que el Gobierno viene invirtiendo un tercio del presupuesto del Ministerio de Fomento en trenes de alta velocidad, que únicamente utiliza el 8% de los viajeros, mientras Rodalies, usado por el 92% restante, queda infradotado.

Las consecuencias de la falta de recursos

Más viajes, pero con menos trenes y menos personal. En el 2018 CCOO estima que se suprimirán un total de 2.650 trenes, el 24,5% más que el año pasado. Paralelamente, la plantilla de trabajadores se ha ido reduciendo paulatinamente en los últimos años. Entre el 1999 y el 2017 se han eliminado 1.286 puestos de trabajo, lo que hace que actualmente el servicio funcione con el 27,2% menos de personal.

CCOO señala que la combinación de recursos no invertidos, trenes suprimidos y una menor plantilla es la responsable del aumento de pasajeros víctimas de una incidencia. Incidencias de las cuales, únicamente el 18,6% viene motivadas por causas externas. Y dichas interrupciones en el servicio, a su vez, tienen consecuencias sobre los trabajadores de Rodalies. El sindicato contabilizó durante el 2017 alrededor de 300 agresiones sobre empleados.

El informe también advierte de otras deficiencias en cuanto a infraestructuras, como el hecho de que actualmente únicamente 20 de las 134 estaciones de Rodalies de Barcelona están adaptadas a personas con movilidad reducida.

Para combatir todo ello, CCOO insta al Gobierno y a la Generalitat a reforzar el financiamiento de Rodalies, tanto desde las comisiones bilaterales, como desde las mesas estatales de negociación. También les ha emplazado a abordar cuestiones "estratégicas" como la construcción de un tercer túnel de Rodalies en Barcelona o "retos históricos" como la puesta en funcionamiento de los servicios de Cercanías en Lleida o la construcción de la vía doble de la línea R3 de Montcada (Barcelona) a Vic (Barcelona).