La línea 10 empieza sus pruebas en Zona Franca

El  Departament de Territori i Sostenibilitat ya ha hecho entrega de las obras finalizadas del ramal de la Línea 10 Sud del Metro en la Zona Franca y este mismo día 1 de agosto Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) empieza las pruebas de integración, entre las estaciones de Collblanc y Foc, con el objetivo de poner la infraestructura a punto para su inauguración en una fecha aún por determinar del próximo mes de septiembre. 

Los trenes, los primeros de los cuales han circulado este martes 2 de agosto, simularán durante unas cuantas semanas el funcionamiento habitual, aunque sin pasajeros, para comprobar todos los sistemas y formar a los trabajadores, en las denominadas pruebas de integración o marcha en blanco.  "El periodo de pruebas en vacío es aún más importante en un metro automático que funciona sin conductor, como es el caso de toda la línea 9/10", destaca TMB en una nota. 

El nuevo tramo del metro, de 4,5 kilómetros de longitud, incluye inicialmente cinco estaciones: tres de ellas comunes con  la Línea 9 Sur (Can Tries/Gornal, Torrassa y Collblanc) y dos de nueva construcción, Foneria y Foc, situadas en el paseo de la Zona Franca. En este trayecto entrarán en funcionamiento en el futuro dos estaciones aún inacabadas, Provençana y Ciutat de la Justícia. 

Durante las próximas semanas, los usuarios de las tres estaciones comunes de las líneas 10 y 9 podrán ver pasar trenes de ambas líneas de forma alterna. De hecho, desde ayer ya tenían señalizados ambos trayectos en sus paneles informativos. 

Durante este periodo, los viajeros de las estaciones de Can Tries/Gornal, Torrassa i Collblanc podrán utilizar todos los trenes de las líneas 9 y 10 que abran sus puertas en las estaciones, pero si se trata de un tren de prueba de la Línea 10 deberán bajar de él en Gornal, ya que desde allí hasta Foc los trenes viajarán vacíos.