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Diversas iniciativas

Barcelona celebra el Día Mundial de la Bicicleta

A lo largo de la jornada se repartirán 3.000 planos de los carriles bici de la ciudad

El Bicing evita cada año una muerte en la captial catalana, según un estudio

El Periódico

El carril bici de Sant Antoni Maria Claret, a la altura del paseo Maragall.

El carril bici de Sant Antoni Maria Claret, a la altura del paseo Maragall. / FERRAN NADEU

Barcelona se ha sumado este jueves a la celebración del  Día Mundial de la Bicicleta con el objetivo de promover el uso de este medio de transporte y destacar los beneficios para la salud y para la movilidad sostenible. Para darle visibilidad, y agradecer a los ciclistas su aportación en la mejora de la movilidad de la ciudad y en el medio ambiente, desde el consistorio se han organizado diversas iniciativas. 

Durante toda la jornada habrá un total de 16 informadores repartidos en cuatro puntos neurálgicos de paso de ciclistas. Habrá varias acciones, como la que les invitará a hacerse una foto con su vehículo en una instalación que
emula un marco gigante de fotos ('photocall'), donde también se les propondrá que expliquen por qué van bici. El objetivo es compartirlo en las redes sociales con el hashtag #diamundialdelabicicleta #biciBCN y dar a conocer a la ciudadanía algunos de los motivos por los que los ciclistas optan por moverse con este vehículo. Los usuarios podrán consultar los mensajes y fotos en las redes sociales a través de las cuentas de Twitter e Instagram de @enbicixbcn y @BCN_Ecologia.

Estos 'photocalls', que contarán con la presencia de dinamizadores, estarás situadops en el paseo de Sant Joan (delante del actual contador de bicis), en la avenida del Paral.lel con  ronda de Sant Pau, en la plaza de las Glòries con la Diagonal (delante de la Torre Agbar) y en Numància con Déu i Mata. 

Asimismo, a los ciclistas también se les entregará el nuevo mapa de carriles bici de la ciudad y se les hará un
recordatorio de la normativa para garantizar la convivencia y el respeto entre los diversos modos
de desplazamientos. En total se repartián unos 3.000 mapas.

La bicicleta compartida evita muertes

Coincidiendo con la celebración, el Instituto de Salud Global de Barcelona ha hecho público un estudio según el cual cambiar los coches por bicicletas compartidas podría evitar hasta 73 muertes al año en Europa y se ahorrarían 226 millones de euros. El informe ha analizado los 12 sistemas de bicicletas públicas más grandes de Europa --con más de 2.000 unidades-- ubicados en España, Bélgica, Francia, Alemania, Italia y Polonia.

"Los resultados muestran beneficios para la salud, en especial de las bicicletas mecánicas, en todas las ciudades estudiadas", sobre todo por el aumento de los niveles de actividad física, ha afirmado la primera autora del estudio e investigadora del ISGlobal, Isabel Otero, ya que actualmente el cambio de coche a bicicleta permite evitar cada año cinco muertes y ahorrar 18 millones de euros.

Los beneficios de usar la bicicleta por la ciudad "superan en mucho a los riesgos en las 12 ciudades europeas", según la científica.

El coordinador del estudio, David Rojas, ha afirmado que "los actuales beneficios podrían ser aún mayores si las autoridades locales trabajaran para aumentar el número de viajes en bicicleta al día, la seguridad en la circulación y la calidad del aire".

En Barcelona, han calculado que el Bicing evita cada año una muerte y ahorra 2,5 millones de euros, y entre todas las ciudades estudiadas París fue la que tiene más beneficios para la salud, ya que su sistema compartido permite evitar 2,5 muertes al año, probablemente porque es el más grande de Europa --más de 23.000 bicicletas y 110.000 viajes por día--.

Bicicletas eléctricas

Es el primer estudio que incluye el impacto de las bicicletas eléctricas, que se usan en Madrid --únicamente eléctricas--, Barcelona y Milán --combinándolas con mecánicas--, y los nueve restantes son de bicicletas mecánicas.

Sobre las bicicletas eléctricas, han concluido que también producen beneficio pero no generan tanta actividad física como una mecánica y tienen más riesgo de accidentes de tráfico, ya que pueden alcanzar una velocidad superior.

Estos sistemas han crecido en los últimos años, y en 2013 ya se estimaba que habían más de 500 servicios por todo el planeta; en España hay cerca de 100, destacando el de Barcelona con 6.000 bicicletas, y los de Valencia y Sevilla, con 2.000 cada uno.

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