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SOLUCIONES URBANAS

Una gafas con cámara, la solución para los ciegos en las plataformas únicas

Un reto convocado por el Ayuntamiento de Barcelona y el de Nueva York elige un sistema basado en cámaras y balizas

El Periódico

Una invidente en la plataforma única de la avenida Mistral, con paso para peatones y coches.

Una invidente en la plataforma única de la avenida Mistral, con paso para peatones y coches. / MARTÍ FRADERA

Un prototipo de gafas con cámara que guía a personas ciegas por la calle ha ganado el concurso que convocaron las ciudades de Barcelona y Nueva York para resolver uno de los problemas más graves de los invidentes en las ciudades: la falta de señalización en las plataformas únicas. 

La propuesta de GingerMind Technologies es una minicámara alojada en unas gafas que facilitan la navegación y los cruces seguros gracias al uso de tecnologia bluetooth que recibe la señal de las balizas (beacons) y analiza la vía. Una locución robotizada va interpretando las acciones requeridas a través de una app móvil. 

El jurado del reto, dotado con 40.000 euros para el desarrollo y una prueba piloto en la Vila de Gràcia, ha justificado su decisión porque presenta un "producto económico, atractivo y accesible que despliega soluciones basadas en el pavimento, como reclamaban los colectivos de personas con discapacidad visual.  Había 10 proyectos finalistas --tres de empresas de Barcelona-- entre los 50 que se presentaron.

Además, el Ayuntamiento se ha comprometido a mejorar el pavimento en las zonas de plataforma única que resultaban más difíciles para los ciegos, aquellas que tienen un diseño tan unificado de la vía que impide distinguir entre calzada y acera.  Las entidades de discapacitados visuales, como la ONCE, habían pedido que al menos se marcara con un relieve donde comenzaba la parte peatonal para evitar sustos innecesarios. 

Probadores afectados

Según explicó el primer teniente de alcalde de Barcelona, Gerardo Pisarello, los proyectos barceloneses "han ganado visibilidad a lo largo del proceso y esto es importante para reforzar el tejido innovador".

La concejal de Movilidad del Ayuntamiento, Mercedes Vidal, ha añadido que la propuesta ganadora "deberá ir acompañada de una infraestructura adecuada" y, por este motivo, ha expuesto que el consistorio está trabajando con personas con discapacidad visual para llevar a cabo el diseño de la prueba piloto en el distrito de Gràcia.

Ambos han coincidido en que el proyecto ganador permite dinamizar el ecosistema innovador de la ciudad y aportar nuevas herramientas al colectivo afectado, y Pisarello ha mencionado que Barcelona y Nueva York están interesadas en implementarlo y esperan que los resultados puedan replicarse.

Smart City World Congress

El departamento de Transporte de la ciudad de Nueva York y el Ayuntamiento de Barcelona, a través de Barcelona Activa, el área de Movilidad, el Institut Municipal de Informàtica y el Institut Municipal de les Persones amb Discapacitat (IMPD) propusieron el reto el pasado otoño.  La entente, que se fraguó en el Smart City World Congress del año pasado y se basa en la buena relación entre consistorios, pretende ser una muestra de cómo la tecnología puede mejorar la vida de las personas en las ciudades.

Numerosos cruces, semáforos y lugares destacados de Barcelona cuentan ya con balizas electrónicas que envían una señal al móvil de una persona invidente para señalizar su posición.

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