28 oct 2020

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RESTAURACIÓN FERROVIARIA

Renovar el Tramvia Blau costará 11 millones de euros

TMB detalla el presupuesto de la renovación de vías y catenaria pero sigue sin concretar un calendario

El Periódico

Al cruce 8Dos unidades del Tramvia Blau, en pleno viaje.

Al cruce 8Dos unidades del Tramvia Blau, en pleno viaje. / ELISENDA PONS

Reformar el Tramvia Blau costará 11 millones de euros. Así lo ha anunciado la tarde del jueves Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB) en un comunicado en el que, sin embargo, sigue sin detallar cuánto tiempo se quedará la avenida del Tibidabo sin su mítico ferrocarril. Tampoco detalla cuándo está previsto que empiecen las obras. "Se irá explicando cuando se vaya cerrando", sostiene un portavoz de la compañía

Esta cantidad, mantiene la empresa, "cubriría el coste de la nueva plataforma ferroviaria, el cambio de todas las vías y la catenaria, la renovación de uno de los convoy y la reparación de los que habitualmente realizan el transporte de pasajeros", entre otras medidas. La remodelación ya ha sido aprobada por la Autoridad del Transporte Metropolitano (ATM), con el compromiso de incluir el proyecto en el contrato programa para el periodo 2018-2021. "Se trata -sigue la nota de TMB- de una actuación global que no tiene precedentes desde que este transporte es de titularidad pública". La compañía se hizo cargo del Tramvia Blau en 1981. 

El ferrocarril urbano, uno de los más antiguos de Europa, circulará por última vez el fin de semana 27-28 de enero. Mientras dure la afectación, los usuarios podrán recurrir al bus 196, que realiza parte del trayecto. El hecho de que haya trascendido tan poca información sobre la reforma del Tramvia Blau ha despertado dudas sobre su continuidad. Incluso el grupo municipal de ERC, sin que nadie haya flirteado con la desaparición de este transporte, ha puesto en marcha una web en la que recoge firmas para salvarlo