El ayuntamiento de Barcelona dice que la sentencia contra Uber avala su estrategia para el taxi

La presidenta del Instituto Metropolitano del Taxi (IMT) y concejala de Movilidad, Mercedes Vidal, ha asegurado este miércoles que la sentencia del Tribunal de Justicia de la UE sobre Uber avala el proceso de regulación del sector del taxi iniciado en el área metropolitana.

En declaraciones a los periodistas, Vidal se ha mostrado satisfecha por la sentencia, que dictamina que Uber es una empresa de transporte y no de intermediación, ya que confirma que "debe tener la misma legislación y regirse por las mismas normas" que afectan al conjunto del sector del taxi. 

Vidal ha dicho que la sentencia "facilita el proceso de regulación que ya hemos iniciado en el ámbito metropolitano" y que pretende dictar el número de licencias para vehículos con conductor y las condiciones en que se presta el servicio, pese a que los consistorios no tienen competencia para otorgar estos permisos. La decisión del Tribunal de Justicia de la UE "abre la puerta para la prestación de estos servicios de manera controlada", ha asegurado la responsable de las políticas de movilidad de Barcelona.

Al margen del proceso de regulación de las licencias de vehículo con conductor, que están más en manos de la Generalitat que del propio consistorio, donde sí puede echar mano el IMT es en la modernización del taxi. Por ejemplo, en la eternamente demandada tarifa única al aeropuerto que todavía no ha sido valorada por la Administración. Otra propuesta que sigue en el aire es la posibilidad de compartir taxi para determinados viajes. Tampoco ha avanzado. Ambas medidas van en la clara dirección de plantarle cara a Uber desde el punto de vista de la competencia, no solo el legal. Pero por ahora, nada.