Así es el nuevo Bicing

La nueva bicicleta del Bicing mantiene el color rojo y blanco que la ha convertido en parte del paisaje de la ciudad. También se respeta la tipografía de la marca. A simple vista, lo primera que llama la atención es la sobriedad del diseño si se compara con la robustez que presenta el actual modelo, que con el paso de los años, y el vandalismo, fue convirtiéndose en un pequeño tanque blindado contra las perrerías. Pagó el pato de ser nueva en una ciudad poco acostumbrada a las bicicletas.

La bicicleta, con el cuadro de aluminio que la hará más ligera, viene equipada con freno de tambor delantero y freno de disco posterior. Lleva los cables protegidos dentro del cuadro, que quizás sea una de las principales novedades respecto a la vetusta bici de Clear Channel. Incluye un portaequipajes con capacidad para 10 kilos y luces led, delante y detrás, accionadas por una dinamo con una vida útil de 10.000 horas. Cuando se deja de pedalear, la bici sigue iluminando durante tres minutos gracias a la energía acumulada.

Las ruedas son de 26 pulgadas (las de ahora son de 24) y las llantas, de aluminio de doble pared. La cadena lleva un protector para evitar que la ropa se manche con la grasa y la caja de cambios (tres marchas) es de la casa Shimano. Ambos guardabarros permiten la inclusión de publicidad. Por el momento, se incluye como decoración un mosaico inspirado en Gaudí. 

Por lo que respecta al modelo eléctrico, la batería tiene una autonomía de 60 kilómetros y puede recargarse al 100% en unas cuatro horas. Bastan 40 minutos de alimentación para poder realizar ocho kilómetros. El motor de 250W queda totalmente integrado en la rueda trasera de la bicicleta. Incluye un indicador con el nivel de batería y es completamente silenciosa. La bicicleta se parece mucho a las que la empresa PBSC ha fabricado para ciudades como Londres, Chicago, Washington, Aruba, Boston, Montreal o Honolulu.