Ir a contenido

ADAPTACIÓN TECNOLÓGICA DEL SUBURBANO

TMB instala cargadores de móvil en dos trenes de la línea 2 de metro

Los dispositivos se unen a los ya colocados en cuatro estaciones de la misma línea

EL PERIÓDICO / BARCELONA

La concejala de Movilidad, Mercedes Vidal, durante la presentación de los enchufes del metro, este lunes. 

La concejala de Movilidad, Mercedes Vidal, durante la presentación de los enchufes del metro, este lunes.  / DANNY CAMINAL

En las estaciones. Y ahora también en los vagonesTransportes Metropolitanos de Barcelona (TMB) ha incorporado este lunes cargadores de móvil a dos de los trenes que realizan el recorrido de la línea 2 de metro, que en días laborables lleve de un sitio a otro a cerca de 140.000 personas.

Los terminales -cuatro entradas USB en cada uno y colocados a una altura accesible para personas con movilidad reducida- están instalados en los extremos de los convois y permiten a los viajeros realizar una carga rápida de su dispositivo. Los puntos de recarga (los trenes de Ferrocarrils también los incorporan) permiten alimentar el teléfono un 75% más rápido que los enchufes convencionales, e incluyen un sistema de reconocimiento del estado del dispositivo.

SEGUNDA FASE

Esta es la segunda fase del proyecto de implantación de cargadores para móviles en el metro de la capital catalana. La primera se desplegó el pasado diciembre con la instalación de enchufes en cuatro estaciones de la L2 (Sagrada Família, Passeig de Gràcia, Paral·lel y Universitat). El proyecto lo impulsa TMB de la mano de la empresa catalana Yupcharge. También el servicio de bus de TMB ha dado un impulso a la tecnología móvil: los 120 vehículos incorporados a la flota el año pasado llevan incorporados cargadores USB. Del mismo modo, los trenes de Ferrocarrils permiten a sus viajeros cargar el teléfono durante el trayecto. 

La línea 2 ya fue en 1995 la primera que se diseñó con criterios de accesibilidad (todas las estaciones disponen de ascensor). También fue la primera en incorporar carteles luminosos en los andenes en los que se informe del tiempo previsto de llegada del próximo tren.

Para darle la mejor experiencia posible estamos cambiando nuestro sistema de comentarios, que pasa a ser Disqus, que gestiona 50 millones de comentarios en medios de todo el mundo todos los meses. Nos disculpamos si estos primeros días hay algún proceso extra de 'login' o el servicio no funciona al 100%.