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PROBLEMAS DE MOVILIDAD EN LOS ACCESOS A LA CIUDAD

La protesta de taxistas termina tras seis horas de colapso en las rondas

Los chóferes han realizado una marcha lenta en ambas arterias con más de 40 kilómetros de retenciones

El gremio amenaza con montar "algo muy gordo" durante el Mobile si Colau no atiende sus demandas

CARLOS MÁRQUEZ DANIEL / BARCELONA

La protesta de taxistas,con retenciones y colas de más de 30 kilómetros. / RICARD CUGAT / VÍDEO: CARLOS MÁRQUEZ

Centenares de taxistas, entre 3.500 y 4.000, según el sector (que aglutina a unas 10.500 licencias), se han movilizado este lunes en un acto de protesta que se ha alargado hasta la salida de las escuelas. Poco después de las 11.30 horas han comenzado desde el aeropuerto una marcha lenta por las dos rondas que envuelven el núcleo urbano de Barcelona. La protesta, inicialmente, estaba previsto que durara unas dos horas, pero se prolongado hasta pasadas las 17.30 horas sin que la policía lo evitara. El motivo de la concentración son las "promesas incumplidas" por parte del ayuntamiento. En el fondo de la cuestión, el temor a la competencia que consideran desleal. Sobre las 16.30 horas, la marcha lenta generaba 40 kilómetros de retenciones en ambas arterias. 

La convocatoria la han secundado la mayoría de organizaciones del taxi, empezando por Elite, aparecida hace tres años, que arrasó en las últimas elecciones del gremio, en mayo del año pasado. La protesta ha arrancado en la parrilla de taxis de la terminal 1 de El Prat, donde han quedado para organizarse. Aunque se habló de que habría servicios mínimos, en el aeropuerto no ha habido taxis, al menos a primera hora del día. Los taxistas con licencia par van por la Ronda de Dalt. Los de permiso impar, por la Ronda Litoral. Los del mar regresarán al aeropuerto por la montaña, y viceversa.

Sobre las 13.30 horas, por la parte alta se encontraban a la altura de Sant Gervasi, y los del mar, por el Paral·lel. Detrás suyo, un colapso absoluto, empezando por las vías de entrada y salida del aeropuerto: B-10, B-20, B-22, C-31 i C-32. Han avanzado a menos de 10 kilómetros por hora, y aunque han dejado el carril de la iquierda libre, la Urbana ha cortado los accesos a la arteria. No ha habido incidentes destacados, a pesar de que muchos usuarios se han visto atrapados al desconocer la convocatoria. 

'OPERACIÓN CARACOL'

No han quedado a primera hora, lo cual ha sido un alivio para los que van a trabajar, pero sí ha terminado coincidiendo con la salida de los coles. Lo han denominado 'operación caracol', una pista importante sobre la calma con la que han circulado por las arterias.

A las 16.45 horas, la columna de la Ronda de Dalt circulaba por la salida 12, a la altura de Esplugues. La de la Ronda Litoral estaba ya en el cementerio. Todos camino del aeropuerto, donde la protesta, después de casi seis horas, ha quedado disuelta. Todo ha empezado a normalizarse a las 17.30 horas.

Alberto Álvarez, uno de los fundadores de Elite, asegura que el objetivo último de la movilización es "proteger a los usuarios del taxi". Dice que se les prometió que todos los agente de la Guardia Urbana tendrían nociones de transporte, esto es, que serían capaces de identificar a los taxistas pirata y que pondrían más interés en la "ocupación constante del carril bus-taxi". También, sostiene, el consistorio debía presentarles un estudio sobre los giros desde la Diagonal y la Gran Via. Álvarez admite que la cosa "ha ido a mejor" con los nuevos responsables del taxi metropolitano, afirmación que sorprende vista la contundencia de la movilización. "Ha sido un golpe de efecto, un primer aviso". 

SERENIDAD MUNICIPAL

Por todo ello, si el Instituto Metropolitano del Taxi (IMT) no escucha sus demandas, su siguiente objetivo será el Mobile World Congress, que se celebra en Barcelona del 27 de febrero al 2 de marzo. "Montaremos una movilización muy gorda durante el congreso de móviles, y que sea lo que dios quiera. Nos tenemos que hacer respetar. Nos jugamos mucho en esto", resume Álvarez. 

Maria Teresa Carrillo, gerente del IMT, ha asumido la protesta con absoluta serenidad. Explica que mantiene reuniones "cada semana o cada 15 días" con los representantes del taxi, y asegura que la Administración trabaja y llega hasta donde los recursos le permiten. Sobre la amenaza de Elite de reventar el Mobile, sostiene que pondrán sobre la mesa "todas las soluciones posibles para buscar un equilibrio entre lo que la ciudad quiere y necesita y lo que demandan las actividades profesionales". 

EXPEDIENTES

Sobre el poco control municipal ante la presencia de taxistas ilegales, el IMT ha respondido con datos sobre las inspecciones realizadas por la Guardia Urbana. En los dos últimos años se ha abierto 100 expedientes a vehículos que ejercían de taxi sin ningún tipo de autorización. Otros 241 corresponden a licencias de alquiler con conductor, también fichadas por distintas irregularidades. En cuanto al propio colectivo de taxis, entre el 2015 y el 2016 se abrieron 172 expedientes.

En cuanto al uso del carril bus-taxi por parte de vehículos que no formen parte de la flota de transporte público, otra de las quejas del gremio que han generado la movilización de este lunes, el IMT asegura que entre enero y noviembre del 2016 se pusieron 290 denuncias a vehículos por detenerse en este vial. Otros 1.697 fueron multados por aparcar, también en este espacio. Y 4.138 fueron sancionados por usarlo para circular.

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