BCN destina 15 millones a iniciar la cobertura parcial de la Ronda de Dalt por Sant Genís y la Teixonera

El ayuntamiento tiene sobre la mesa dos proyectos para la primera etapa de la reivindicada obra

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El Ayuntamiento de Barcelona destinará 15 millones de euros a iniciar en este mandato la cobertura parcial de la Ronda de Dalt por el tramo comprendido entre los barrios de Sant Genís dels Agudells y la Teixonera, en el distrito de Horta-Guinardó.

El consistorio tiene sobre la mesa dos proyectos para esta primera etapa de la reivindicada cobertura y urbanización de los laterales de la gran cicatriz viaria. Las dos propuestas coinciden en plantear la cobertura del segmento que pasa por el mercado de la Vall d'Hebron, pero difieren en el resto de superficie a cubrir. Mientras una apuesta por tres tramos de coberturas parciales (uno ante el citado mercado, otro ante el instituto Vall d'Hebron y el tercero en el punto donde la avenida de Vallcarca conecta con la Ronda de Dalt), la otra concentra la cobertura entre el mercado y el instituto.  

En ambos casos la intención es mejorar la conexión entre los barrios de los dos lados de la Ronda de Dalt, pacificar las calzadas laterales y reducir la contaminación acústica.

La intención del gobierno municipal es encargar el proyecto ejecutivo de este tramo entre enero y febrero del 2017, después de haber presentado y en la medida de lo posible consensuado la opción con los vecinos.

El equipo de Ada Colau ha modificado sustancialmente el proyecto de reforma Ada Colaude la arteria presentado por Xavier Trias al final de su mandato, que prometía la cobertura total del la vía y tenía un coste aproximado de 400 millones de euros. La alcaldesa calificó de "maximalista y faraónico" el plan de Trias y redimensionó la obra como una serie de coberturas parciales, con la consiguiente indignación de los vecinos de los barrios que secciona la Ronda de Dalt.

VICTORIA MÍNIMA

A ojos de Toni Mateo, portavoz de la plataforma vecinal creada para reivindicar la cobertura de la Ronda en el distrito de Horta-Guinardó, se ha avanzado "un poquito". "Después de un año en blanco, como mínimo ahora están las dos opciones sobre la mesa, pero los vecinos de la Vall d'Hebron llevamos 27 años peleando una solución para nuestros barrios", asegura el líder vecinal, quien insiste en que sus casas estaban allí antes de que construyeran la carretera. "Después del gran esfuerzo que hicimos con todo el vecindario para que participara en la consulta del PAM, enseñándoles cómo funcionaba el programa, y de ser la opción más votada, el simple hecho de que se estudien las dos propuestas nos sabe a poco", prosigue.

Entre las reivindicaciones de mínimos del colectivo vecinal que representa Mateo, destaca el compromiso de que la inversión de los 15 millones prevista para este mandato se haga en los puntos en los que coinciden los dos proyectos, para no comprometer el resto de la actuación. Exigen también que se presupueste el total de la obra y que se calenderice ya. "Nos da la sensación de que lo que quieren es gastar esos 15 millones para decir que han invertido en la Ronda y olvidarse del resto", concluye.