Movilidad
La moratoria para vehículos pesados en la ZBE se amplía seis meses
El nuevo calendario pone de fecha límite el 1 de enero de 2022, en lugar del 1 de julio, y el sector desconvoca la marcha lenta de protesta prevista para el lunes
El Periódico
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Las quejas de los transportistas de Barcelona y su área metropolitana han dado esta vez resultado. Después de su demanda de una moratoria para los vehículos pesados contaminantes en la zona de bajas emisiones (ZBE), los cinco municipios que integran la zona de restricciones, el Área Metropolitana de Barcelona y la Generalitat han acordado ampliar durante seis meses el plazo por la situación de crisis originada por la pandemia del coronavirus.
El nuevo calendario aprobado supone que los camiones y autocares pequeños (los llamados N2, N3 y M2) podrán seguir en las condiciones actuales, sin etiqueta ambiental, hasta el 1 de enero del próximo año, en lugar del 1 de julio del actual. En el caso de los autocares de transporte colectivo (M3), la moratoria se amplía seis meses a contar desde el final de la moratoria vigente, es decir hasta el 1 de julio del próximo año. La moratoria inicial concluía el 1 de enero de 2022. La ZBE abarca a los municipios de Barcelona, Cornellà, Esplugues, L'Hospitalet de Llobregat y Sant Adrià de Besòs. En el caso de las furgonetas sin etiqueta ambiental, la moratoria concluyó el pasado 31 de marzo.
La primera consecuencia de la ampliación de la moratoria ha sido la suspensión de la marcha lenta prevista para el próximo lunes. A las nueve de la mañana se iniciaba en la calle A de la Zona Franca y hubiera transcurrido hasta la una del mediodía por las rondas de la capital catalana.
El aplazamiento de las limitaciones supone, según el sector, la posibilidad de reanudar la mesa negociadora para lograr la homologación de filtros y catalizadoresy un plan de ayudas para la renovación del sector.
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