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TRIBUNA

Prioridad a las bicis y peatones

Antonio Poveda

Desde el Àrea Metropolitana de Barcelona estamos trabajando intensamente en la adopción de medidas estructurales (es decir, eficaces y continuadas) para luchar contra la contaminación atmosférica. En el caso de la movilidad, pasan por el compromiso del AMB de avanzar hacia el establecimiento de zonas de bajas emisiones, la promoción del uso de vehículos con combustibles alternativos y en dar el impulso necesario para priorizar el peatón y la bicicleta.

En el AMB estamos convencidos de que la bicicleta nos puede solucionar muchos desplazamientos, entre núcleos urbanos cercanos y de conexión con los polígonos de actividad económica y los intercambiadores de transporte público. En la actualidad solo un 1,5% de la movilidad metropolitana se efectúa  en bicicleta (153.000 viajes/día laborable). Queremos conseguir un aumento significativo, por ejemplo, hasta el 4% (400.000 viajes/día laborable). Este incremento implicará 247.000 nuevos viajes/día en bicicleta y representará importantes ahorros en consumo de energía y en emisiones de gases contaminantes y de efecto invernadero.

Hace unos años comenzamos a resolver la falta de aparcamientos seguros con Bicibox, un servicio que seguiremos impulsando. Pero ha llegado la hora de hacer 'el gran salto'. La bicicleta requiere una red metropolitana interconectada, no solo de redes locales parciales, una red cómoda y segura. Todo para alcanzar una movilidad más limpia y mejorar la calidad del aire que respiramos.

Temas: Bicicletas

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