Barcelona sigue avanzado hacia la movilidad conectada

La Dirección General de Tráfico y el Ajuntament de Barcelona han estado presentado las novedades de su proyecto Autonomous Ready en el Salón del Autómovil. El director general de tráfico, Pere Navarro, ha destacado la importancia del nuevo panorama de movilidad y la necesidad de colaborar con todos los agentes implicados, fabricantes y empresas privadas, para lograr una mayor seguridad en la conducción. 

El coche autónomo empieza a ser una realidad y está provocando un cambio en el panorama actual. La DGT pretende ayudar a llevar a cabo un cambio progesivo hacia este camino, por eso ha lanzado varios proyectos en este sentido. El Autonomous Ready es uno de ellos. Este proyecto creará un plan de ruta por las ciudades con la ayuda de una flota de 5.000 vehículos integrados con los sistemas ADAS, para impulsar el desarrollo del vehículo autónomo. 

Este sistema tiene el objetivo de recopilar datos sobre las calles y las infraestructuras sobre el entorno urbano. De momento ha comenzado en Barcelona. Manuel Valdés, gerente adjunto de movilidad e infraestructuras del Ajuntamiento de Barcelona, ha explicado la necesidad de este sistema que tiene en cuenta el entorno: "Es importante la introducción de mecanismos que nos ayuden a entender qué es lo que ocurre en las carreteras urbanas. De esta manera podremos conocer cuáles son los puntos en los que se producen más accidentes y por qué". 

Otro de los sistemas que seguirá el camino hacia la movilidad conectada es el concepto de DGT 3.0, que pretende integrar en los vehículos la información proporcionada por los paneles situados en las carreteras. "La red de carreteras de España es enorme, por lo que resulta complicado seguir invirtiendo en este tipo de información. Lo que pretendemos es evitar el efecto sorpresa ante alguna anomalía en la carretera y para eso es necesario integrar en los vehículos información sobre el estado de las carreteras en cualquier momento", explica el subdirector general de movilidad y tecnología de la DGT, Jorge Ordás. 

Estos proyectos están dentro de la Estrategia Marco de Movilidad Urbana Sostenible, EMMUS, que la DGT y el Ajuntament de Barcelona han firmado para reducir la cifra de muertos y heridos graves en la ciudad de Barcelona hasta 2022. Cuentan con la participación de empresas públicas y privadas como Correos, Seur, Mobileeye, RACC, TMB, IDIADA o Leche Pascual que incluirán en sus flotas los sistemas inteligentes de conducción. 

La empresa de ingeniería IDIADA será la encargada de evaluar los sistemas de seguridad que los fabricantes incorporarán en sus vehículos para verificar que la información que dan a los clientes es la adecuada. "Se llevarán a cabo unas pruebas para determinar si estos sistemas de seguridad cumplen con las funciones establecidas por el fabricante", explica Ignacio Lafuente, jefe del departamento de homologación de vehículos industriales de IDIADA. 

Una nueva movilidad con todos los agentes implicados

Este paso hacia el futuro del coche conectado y autónomo necesita de la colaboración de todos los agentes implicados en la industria de la automoción. "El objetivo es que todos vayamos juntos, tratar de que el sector se abra hacia los demás por lo que el único requisisto necesario es colaborar para acelerar este cambio hacia el coche autónomo", afirma Susana Gómez, subdirectora adjunta de vehículos de la DGT. 

Los fabricantes de vehículos también se suman a este nuevo contexto.  Seat ya está trabajando dentro del proyecto DGT 3.0 para integrar en sus vehículos información sobre las ciudades y optimizar el tiempo de los conductores y aumentar la seguridad en las zonas urbanas. Así mismo, Seat ha sido uno de los primeros fabricantes en introducir herramientas que conecten al conductor con sus modelos, como los sistemas de voz o la aplicación Shazam que permite reconocer una canción dentro del vehículo. 

Recientemente, Seat ha presentado el Seat Minimó, un biplaza eléctrico de reducido tamaño que puede ayudar a mejorar la movilidad urbana. En el mismo sentido, Renault también apuesta por este tipo de movilidad con su modelo Twizy. Ambas marcas han estado representadas en este acto sobre la nueva movilidad con la presencia de Fabian Simmer, digital officer de Seat y Agustín Muñoa, director de vehículo eléctrico y movilidad de Renault.