BCN, ese gran plató de publicidad

Dentro de las curiosidades relacionadas con el mundo del automóvil que venimos contando con motivo de la celebración del Centenario del Automobile Barcelona, una de las que más sorprende es la relación que la ciudad ha vivido y vive con la promoción del automóvil. Los escenarios propios de Barcelona son el lugar ideal para rodar espots comerciales.

Desde hace muchos años el automóvil ha encontrado en Barcelona refugio para sus espots publicitarios. La fórmula del salón del automóvil ha puesto desde 1919 a la ciudad en el mapa del sector. Barcelona ha sido y sigue siendo una referencia para la promoción de vehículos. Fotógrafos, pintores, publicistas, productores y directores de cine... todos tienen algo en común: catalogarla como uno de los mejores emplazamientos para desarrollar sus diferentes creaciones. Barcelona es uno de los grandes centros urbanos, económicos y de negocio de la Europa Mediterránea; una ciudad creativa, moderna, cosmopolita y acogedora, con una dilatada tradición comercial.

Barcelona ha sido la capital del motor nacional desde antes de que arrancase en 1919 su  primer Salón del Automóvil y los cien años de historia del evento automovilístico avalan el buen hacer de una ciudad que es centro de miradas a nivel mundial gracias a la televisión y el celuloide. De hecho, en la actualidad, el lema de Seat para muchos de sus modelos sigue siendo el created in Barcelona.

Muchos espots publicitarios tienen como escenario Barcelona y en los últimos años se ha incrementado (1.290 rodajes en el 2015, de los que un 22% fueron de coches). El ayuntamiento ofrece muchas facilidades, y algunas localizaciones, si se realizan con equipos pequeños, incluso pueden llegar a resultar gratuitas (más información en <em>www.bcncatfilmcomission.com</em>). Si la acción requiere circular por calles o uso de coches con cámara, las cifras arrancan en 593,78 euros al día (tarifa básica) más los 38,36 euros de tasa por solicitud.

Con estas facilidades es lógico que una buena parte de los anuncios sean de automóviles. El escenario elegido suele ser el distrito de Poblenou, zona que resucitó con la concesión de los Juegos Olímpicos de 1992 con avenidas amplias, salpicadas de edificios modernos, innovadores, espectaculares... y todo ello con el plus de un mar Mediterráneo que siempre suma un color diferente a cada spot publicitario. Los edificios de la zona del Fòrum también suelen ser protagonistas, así, las creaciones arquitectónicas de Jacques Herzog-Pierre de Meuron, Tusquets y Alonso- Balaguer o la torre Telefónica en Montjuïc (de Enric Massip-Bosch) suelen aparecer en varios anuncios.

Tampoco son raras las tomas desde la montaña del Tibidabo para que el coche anunciado destaque con Barcelona a sus pies y el mar de fondo, algo que también se aprovecha desde la montaña de Montjuïc por sus vistas de la ciudad o de la zona portuaria. La capital catalana se convierte así en un inmenso plató al que recurren las agencias de publicidad para rodar sus spots y las marcas de coches se han convertido en clientes habituales, sobre todo cuando quieren destacar el carácter urbano pero a la vez moderno de sus modelos.

Paisajes urbanos

Seat, por ejemplo, es adicta ya a los paisajes urbanos de Barcelona y sus alrededores. Modelos como Ibiza, León o Ateca se han grabado allí. También han pasado por Barcelona otras marcas del Grupo VW. Precisamente Volkswagen rodó en octubre un anuncio con su prototipo Vizzion, el primer eléctrico, aunque también han pisado las calles de Barcelona algún Audi A3 de generación actual que rodó en la zona cercana al Fòrum, o el A1 anterior. El Mercedes Clase B, Honda con el CRZ, Lexus, el Ford B-Max (con ese saltador de trampolín cruzando el coche camino de la piscina Picornell rodado por Martin Campbell, director de Casino Royale y Goldeneye), modelos de Peugeot, BMW a través de su campaña Cuando conduzcas, conduce, Smart, Opel y Suzuki, que también rodó en BCN.

Una avalancha que no acaba aquí. También los superdeportivos de Ferrari han protagonizado alguna escena rodante en Barcelona. La última fue en el 2014, de la mano de la firma de aceites Pennzoil, que soltó un Ferrari 488 GTB amarillo por las rondas de la ciudad a toda velocidad, aunque eso sí, con el tráfico convenientemente cortado.